تکذیب خبر ممنوعیت صادرات مرغ و تخم مرغ به عراق

تکذیب خبر ممنوعیت صادرات مرغ و تخم مرغ به عراق، به گزارش روابط عمومی مرکز بازرگانی فردوسی به نقل از اتاق مشترک ایران و عراق، جهانبخش سنجابی شیرازی در خصوص خبر منتشر شده در برخی رسانه‌ها در خصوص ممنوعیت عراق از واردات تخم مرغ ایران گفت: چندی قبل دامپزشکی مرز مندلی عراق در توصیه شفاهی به مدیر آن گذرگاه مرزی جلوگیری از واردات مرغ و تخم مرغ از کشورمان را مطرح می‌کند، با توجه به اینکه این توصیه منبع رسمی نداشته است با پیگیری رایزن بازرگانی کشورمان در عراق مشکل برطرف شده و صادرات کامیون‌های حامل مرغ و تخم مرغ ایرانی به عراق که دارای مجوز بودند صورت می‌گیرد.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-تکذیب خبر ممنوعیت صادرات مرغ و تخم مرغ به عراق

تکذیب خبر ممنوعیت صادرات مرغ و تخم مرغ به عراق

تکذیب خبر ممنوعیت صادرات مرغ و تخم مرغ به عراق

دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق افزود: تاکنون به صورت رسمی نامه‌ای از وزارت کشاورزی عراق مبنی بر ممانعت از واردات مرغ و تخم مرغ ایران صادر نشده و ممانعتی هم به عمل نیامده است، چنانچه این موضوع از منابع موثق و رسمی عراقی اعلام شود مسلماً مراجع ذیربط کشورمان آن را اطلاع رسانی خواهند کرد.

سنجابی شیرازی بیان داشت: بطور کلی عراق هم مثل کشورهای دیگر با برنامه‌ریزی های حمایتی در صدد تامین مایحتاج خود از تولیدات داخلی است اما در حال حاضر تولید داخلی این اقلام در عراق نمی‌تواند نیاز مصرفی آن کشور را پوشش دهد بنابراین حتی اگر ممنوعیتی اعلام کنند در کوتاه مدت خواهد بود و ناگزیر به اقدام اصلاحی خواهند شد.

صادرات دام زنده و شیرخشک، برای واردات نهاده‌های دامی

صادرات دام زنده و شیرخشک، برای واردات نهاده‌های دامی، مدیرعامل اتحادیه دامداران گفت: قصد این را داریم که با صادر کردن شیرخشک و حتی دام زنده به کشورهای حاشیه خلیج فارس، نهاده وارد کشور کنیم.

صادرات دام زنده و شیرخشک، برای واردات نهاده‌های دامی

صادرات دام زنده و شیرخشک، برای واردات نهاده‌های دامی

مجتبی عالی با بیان اینکه تمام شرکت‌های تعاونی دامداران کشور آمادگی لازم برای در اختیار قرار دادن نهاده حتی به صورت مدت دار به دامداران کوچک روستایی دارند، گفت: این موضوع مکتوب اعلام شده است تا دامداران مشکل نقدینگی نداشته باشند.

بیشتر بخوانید:
صادرات دام متوقف شد

وی ادامه داد: در مورد شیر هم تمام شرکت‌های تعاونی ما دارای سکوی جمع آوری شیر هستند و می‌توانند مازاد شیر دامداران را به کارخانه‌های شیرخشک دهند. تمام شرکت‌های تعاونی ما آمادگی خود را اعلام کرده‌اند که شیر مازاد دامداران را خریداری کنند و به کارخانه های شیر خشک برای صادرات تحویل دهند.

مدیرعامل اتحادیه دامداران کشور اضافه کرد: قرار بر این شد که از طریق صندوق‌ها تسهیلاتی در اختیار شرکت‌های تعاونی ها قرار گیرد. چون صندوق آسان‌تر و مقررات بانک کمی مشکل است و احتمال دارد که شرکت‌های تعاونی دچار مشکل شوند. اما اگر از طریق صندوق ها این وام و نقدینگی در اختیار شرکت‌ها قرار بگیرد برای آنها راحت خواهد بود.

عالی در ادامه گفت: اتحادیه دامداران ایران قصد این را دارد که با صادر کردن شیرخشک و حتی دام زنده به کشورهای حاشیه خلیج فارس مثل قطر امارات بحرین عمان و … ، نهاده وارد کشور کند. باید نقدینگی پنج برابر بیشتر از حال حاضر در اختیار دامداران قرار گیرد تا مشکل نقدینگی نداشته باشند.

وی در پایان گفت: امیدواریم بتوانیم با وجود تحریم‌های ظالمانه‌ای که صورت گرفته همه دست به دست هم از این شرایط سربلند خارج شویم. دامداران ما همراه دولت، مردم و مصرف کننده هستند.

پیش بینی اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۱

پیش بینی اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۱، آیا تورم پایین می آید؟! با توجه به یکسری علائم، برخی پیشبینی می کنند که در سال جدید شاهد رشد اقتصاد و کاهش میزان تورم در ایران خواهیم بود. در این خبر علائم نشان دهنده این پیشبینی را بررسی خواهیم کرد. پس تا انتها با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-پیش بینی اقتصاد ایران در سال 1401

پیش بینی اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۱

پیش بینی اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۱

عوامل موثر رشد اقتصاد ایران

طبق تحلیلی که توسط روزنامه دنیای اقتصاد انجام و منتشر شده، عوامل موثر بر کاهش نرخ تورم کشور عبارتند از:

  • احتمال احیای توافق هسته ای
  • تاثیر توافق هسته ای در لغو تحریم ها
  • اصلاح قیمت انرژی توسط دولت
  • تحولات و نحوه مدیریت کسری بودجه کشور توسط دولت
  • حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی ( ارز ترجیحی)
  • برخی سیاست های خارجی دولت

همچنین پیشبینی رشد اقتصادی به دلیل تاثیر مستقیم عوامل گفت شده در کیفیت و کمیت تولیدات به صورت رشد سرمایه گذاری می باشد.

علل اقتصاد ایران در گذشته و سال جدید

اما باید گفت به دلیل نااطمینانی اقتصاد ایران که ثمره چند سال اخیر بوده، رشد اقتصادی کشور کاری بس دشوار است. این نااطمینانی دلایل فراوانی داشت. یکی از این دلایل، خروج دولت آمریکا از برجام در سال ۹۷ بود. از دلایل دیگر رکود اقتصادی، میتوان به گسترش پاندمی در سراسر دنیا اشاره کرد. اما در حال حاضر، با مذاکراتی که انجام میشود، امکان احیای برجام وجود دارد که تاثیر مستقیم و واضحی بر اقتصاد ایران خواهد داشت. از سویی دیگر، با مهار جهانی پاندمی، میزان اقتصاد کشور به سرعت میتواند قدرت بگیرد و رشد کند.

در تمامی گزارشات و آمارها که توسط موسسات معتبر جهانی جمع آوری شده ایران شامل رشد اقتصادی مثبت می باشد. این موسسات معتبر عبارتند از بانک جهانی، موسسه مالی بین الملل، و صندوق بین المللی پول.

تاثیر بازار نفت در اقتصاد کشور

همچنین بازار نفت ایران هم از لحاظ قیمتی و هم از لحاظ میزان صادرات، در شرایط مناسبی قرار دارد که این موضوع از چندین جهت، بار مثبت در اقتصاد کشور ایجاد خواهد کرد. یکی از مهم ترین تاثیرات، افزایش درآمد و سود نفتی از ادرات نفت ایران می باشد. اما افزایش میزان سرمایه گذاری در کشور و تشکیل سرمایه به طور مستقیم در رشد اقتصاد کشور تاثیر خواهد داشت. با گسترش میزان صادرات نفتی، دولت وقت نیز راحت تر و بهتر میتواند کنترل قیمت ها را در بازار به دست بگیرد.

در خصوص کنترل تورم کشور نیز، باید گفت در سالی که گذشت، میزان تورم کشور ۴۰ درصد بود. اما کنترل و کاهش میزان تورم در سال جدید، به عملکرد و جدیت دولت سیزدهم بستگی دارد. برخی با توجه به حذف ارز ترجیحی، و رویکرد مثبت ایران در احیای برجام، معتقدند که در سال ۱۴۰۱ میزان تورم ممکن است تا ۲۰-۲۵ درصد کاهش یابد.

به طور کلی، با توجه به آنچه که گفته شد، انتظار می رود، در سال ۱۴۰۱ شاهد کاهش نرخ تورم و قدرت گرفتن اقتصاد ایران خواهیم بود. البته باید گف این رویکرد مثبت، نتیجه اصلاحات ساختاری و اساسی و برنامه ریزی دقیق در اقتصاد کشور خواهد بود.

ممنوعیت صادرات ۹ قلم محصول کشاورزی ایران به عمان

ممنوعیت صادرات ۹ قلم محصول کشاورزی ایران به عمان، سازمان توسعه تجارت در جدیدترین اطلاعیه خود از ممنوعیت صادرات ۹ قلم محصول کشاورزی ایران به عمان خبر داده است.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-ممنوعیت صادرات ۹ قلم محصول کشاورزی ایران به عمان

ممنوعیت صادرات ۹ قلم محصول کشاورزی ایران به عمان

به گزارش روابط عمومی مرکز بازرگانی فردوسی به نقل از خبرگذاری ایسنا، بخش قابل توجهی از صادرات محصولات کشاورزی ایران به کشورهای منطقه و کشورهای حاشیه خلیج فارس انجام می‌شود و این کشورها با توجه به شرایط جغرافیایی، در طول سال، بخش مهمی از نیاز کشاورزی خود را از محصولات ایرانی تامین می‌کنند.

با این وجود آغاز فرایند بازسازی اقتصاد در کشوری مانند عراق یا افزایش میزان کشاورزی در کشورهایی مانند عمان باعث شده که این کشورها در برخی دوره‌های زمانی واردات محصولات کشاورزی را ممنوع کنند.

در جدیدترین ممنوعیت اعلام شده از سوی عمان، این کشور واردات ۹ محصول کشاورزی را ممنوع کرده است. مهرداد فلاح – رایزن بازرگانی ایران در عمان – در نامه‌ای به معاون دفتر بازرگانی کشورهای عربی و آفریقایی سازمان توسعه تجارت، فهرست این کالاهای ممنوعه را اعلام کرده است.

بر این اساس از ابتدای سال جاری، عمان اعلام کرده که واردات هندوانه، خیار، گوجه فرنگی، بادمجان، گل کلم، کلم، کاهو، کدو سبز و فلفل به این کشور ممنوع خواهد بود.

طرف عمانی تاکید کرده که تجار قبل از صادرات این محصولات باید نسبت به دریافت مجوزهای لازم اقدام کنند اما با توجه به اینکه فصل برداشت محصولات داخلی عمان رسیده، دولت این کشور برای تنظیم بازار و حمایت از کشاورزان داخلی فعلا این ممنوعیت را اجرایی خواهد کرد.

همچنین تاکید شده که این ممنوعیت تنها به کالاهای ایرانی مربوط نمی‌شود و تمامی کشورها شامل این ممنوعیت می‌شوند.

سازمان توسعه تجارت نیز در نامه‌ای به به روسای اتاق‌های بازرگانی ایران و اتاق مشترک ایران و عمان، این ممنوعیت را اعلام کرده است.

ماجرای واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

ماجرای واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، بحث آزادسازی واردات خودرو از آن دست موضوعاتی بود که در سال ۱۴۰۰ بسیار داغ و با رفت‌وآمدهای مکرر میان مجلس و شورای نگهبان و… بسیار پر ماجرا شد؛ در حالیکه چند باری تغییراتی در نحوه اجرای واردات خودرو ایجاد شد اما در نهایت با تاکید وزیر صمت، آزاد و از اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ از سر گرفته می‌شود.

به گزارش روابط عمومی مرکز بازرگانی فردوسی به نقل از خبرگزاری ایسنا، اگرچه برخی اظهار نظرها در سال ۱۳۹۹، واردات خودرو در سال ۱۴۰۰ را قوت می‌بخشید و برخی احتمالا می‌دادند که در سال ۱۴۰۰ واردات خودرو آزاد و از سر گرفته شود، اما این امر به عمر سال ۱۴۰۰ قد نداد و به سال ۱۴۰۱ موکول شد.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-ماجرای واردات خودرو در سال 1401

ماجرای واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

ماجرای واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

مخالفت با واردات خودرو توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت

اواخر نیمه ابتدایی سال ۱۴۰۰، در حالیکه مدتی بود مجدد موضوع واردات خودرو داغ شده است و در مجلس به بحث و بررسی گذاشته و در انتظار تصویب بود؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت مخالفت خود با واردات خودرو را صراحتا اعلام و تاکید کرد: فعلا برنامه‌ای برای واردات خودرو نداریم و این سوال ایجادشد که آیا پرونده‌ این موضوع فعلا بسته شده است؟

در آن زمان مجلس شورای اسلامی برای آزادسازی واردات خودرو، طرحی را پیشنهاد کرد که در انتظار تصویب بود. در این طرح مجلس که با تصویب اولیه در کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در فاز نهایی تصویب قرار گرفته بود و از آن با عنوان “شوک جدید به بازار خودرو” یاد می‌شد، در اصلاحیه ماده ۴ آن ذکر شده است که “هر شخص حقیقی یا حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو، قطعات خودرو، سایر کالاها یا خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه یا از طریق واردات بدون انتقال ارز نسبت به واردات خودرو تمام برقی، هیبریدی یا بنزینی و گازسوز با برچسب انرژی B و بالاتر یا دارای شاخص ایمنی سه ستاره و بالاتر، براساس گواهی‌های استاندارد معتبر، معادل ارزش صادراتی خود، اقدام کند. ”

پیش از این، شورای نگهبان به ماده ۴ طرح ساماندهی خودرو، مبنی بر واردات محصولات هیبریدی با تعرفه صفر، ایراداتی وارد کرده بود و این ماده را با بندهای ۸ و ۹ سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی و در نتیجه مغایر با بند ۱ اصل ۱۱۰ قانون اساسی دانسته بود؛ لذا طرح برای دومین بار به مجلس عودت داه شد. در نهایت پس از ایراد وارده، کمیسیون صنایع ماده مذکور را با اصلاحاتی در چارچوب «آزادسازی مشروط واردات» تایید کرد.

با ارائه این طرح علاوه براینکه فرصت دستیابی هر ایرانی به خودرو باکیفیت، متناسب با درآمد و توزیع عادلانه فرصت‌ها به عنوان مزیت شناخته شد، متعادل شدن بازار خودرو در سایه کاهش قیمت‌های ۵۰ تا ۸۰ درصدی برای خودروهای وارداتی هم پیش‌بینی شده بود. بدین ترتیب مقرر شد دوباره موضوع واردات خودرو در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مورد بررسی قرار گیرد.

پس از آن (در آخرین روزهای شهریور ماه) با تصویب مجلس، مقرر شد واردات خودرو آزاد شود و نمایندگان مجلس شورای اسلامی جهت تامین نظر شورای نگهبان با واردات خودروهای خارجی موافقت کردند. ایرادات وارده به طرح از سوی شورای نگهبان در طرح ساماندهی صنعت خودرو رفع و ماده ۴ به شرح زیر اصلاح شد:

“هر شخص حقیقی یا حقوقی می‌تواند در ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و یا خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه و یا از طریق واردات بدون انتقال ارز نسبت به واردات خودرو تمام برقی یا دو نیرویی (هیبریدی) یا واردات خودروی بنزینی یا گاز سوز با بر چسب انرژی ب (b) و بالاتر یا دارای شاخص ایمنی سه ستاره یا بالاتر بر اساس گواهی‌های استاندارد معتبر، معادل ارزش صادارتی خود اقدام کند.

تبصره ۱- واردات موضوع این ماده، نباید هیچ تعهد ارزی جدیدی برای کشور ایجاد کند.

تبصره۲- سقف تعداد خودروهای مجاز وارداتی، هر شش ماه یکبار توسط شورای رقابت و بر اساس میزان کمبود عرضه نسبت به تقاضای موثر خودروی سواری طی یک سال گذشته تعیین می‌شود.

تبصره۳- منحصرکردن داشتن نمایندگی یا ارائه خدمات پس از فروش، صرفاً از خودروسازان خارجی ممنوع است. سایر مقررات مربوط توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می‌شود.

تبصره۴- واردات مجدد اقلام صادر شده موضوع این ماده، ممنوع و در حکم کالای قاچاق است.”

این در حالی بود که سید مصطفی میرسلیم-نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی- با استناد به اصل ۱۱۰ قانون اساسی و سیاست های تقویت تولید و پشتیبانی از آن، نتیجه آزاد شدن واردات خودرو را لطمه به تولید داخل عنوان کرد.

اعضای کمیسیون صنایع مجلس، شروط واردات خودرو را صرفا مشوقی برای صادرکنندگان قطعات می‌دانستند و معتقد بودند که این مصوبه خلاف اقتصاد مقاومتی و انقلابی‌گری است. هرچند که شرط صادرات خودرو و نداشتن تعهد ارزی صرفا تشویقی برای سازندگان قطعات است اما بنظر می‌رسد نبایست بازارمان را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.

به دنبال این موضوع، آرش محبی‌نژاد-دبیر انجمن همگن صنایع قطعه‌سازی- ضمن تاکید بر اینکه چهار سال برای مجوز واردات مواداولیه بدون خروج ارز التماس کردیم و با اشاره به اینکه کاملا شفاف، انجمن با ممنوعیت واردات هرگونه کالای مجاز مخالف است، اظهار کرد: مصوبه آزادسازی واردات خودرو دو قسمت را در بر دارد که بخش اول بسیار مناسب و بخش دیگر تعجب‌برانگیز است؛ اینکه واردات خودرو در ازای صادرات خودرو یا صادرات قطعه صورت گیرد، بسیار خوب است و هیچ منعی ندارد اما قسمت دوم آن (استفاده از ارزهای خارج از ایران) باعث تعجب و حیرت قطعه‌سازان و صنعتگران کشور شده است.

هدیه‌ای در سینی از طلا، به واردکنندگان خودرو

وی با بیان اینکه در شرایط سخت تحریم امکان انتقال ارز به روش‌های معمول بانکی همچون سوئیفت وجود ندارد، تصریح کرد: اما بسیار عجیب است که مجلس شورای اسلامی بعد از چهار سال و برخلاف مقررات و موازین بانک مرکزی طرحی را مصوب می‌کند و هدیه‌ای را دو دستی در سینی طلا تقدیم به واردکنندگان خودرو می‌کند. قابل تامل است که مجوز واردات خودرو از کشورهایی همچون کره جنوبی صادر شده که ما را در بدترین شرایط تحریمی تنها گذاشتند. کره جنوبی از ارائه مواداولیه، قطعه پیش‌ساخته و نیمه‌ساخته امتناع کردند و سبب افت تیراژ و افت کیفیت صنعت خودرو کشور شدند.

در این میان، همان ابتدای مهرماه، مخالفت هیات عالی نظارت مجمع با واردات خودرو به روش مجلس، اعلام شد و در مجمع تشخیص مصلحت نظام رای نیاورد؛ همچنین بسیاری از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس در موافقت با طرح واردات مشروط خودرو، اعلام کردند که اصرار مجلس بر تغییر طرح خاصیتی ندارد؛ چرا که مجمع تشخیص مصلحت نظام مخالفت خود را صراحتا اعلام کرده است و اصرار مجلس بر تغییر طرح واردات خودرو بی‌فایده است؛ در مقابل اما رئیس شورای رقابت از مصوبه واردات خودرو حمایت کرد و آن را عاملی برای ایجاد رقابت و افزایش سطح کیفی تولید داخلی دانست. وی در عین حال معتقد بود اگر جریان ارز واردات مطرح است و با آن مخالفند، مونتاژکاران خودرو هم بی حساب و کتاب ارز برای واردات قطعات مصرف می کنند.

تا تراز تجاری و ارزی کشور متعادل نشود، مخالف واردات خودرو هستیم

از صحبت‌های اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسات مختلف اینطور برداشت می‌شد که وی همچنان با واردات خودرو “در شرایط آن زمان” مخالف است. او عقیده داشت ابتدا بایستی شرایط تراز ارزی کشور بهبود یابد و سپس در راستای ایجاد رقابت و افزایش کیفیت در بازار خودرو اقدام کرد. واردات خودرو در شرایط عادی که تراز تجاری و تراز ارزی کشور متعادل باشد، مفید است و به نوعی فضای رقابتی ایجاد خواهد کرد؛ اما حداقل تا پایان سال ۱۴۰۰ و تا زمانیکه در ترازهای تجاری به توازن برسیم، واردات خودرو اشتباه است؛ چراکه حجم زیادی از منابع ارزی را درگیر خواهد کرد و منجر به افزایش نرخ ارز می‌شود و در نهایت تورمی ایجاد خواهد کرد به ضرر کل جامعه است.

همچنین مازیار بیگلو-دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو- نیز ضمن تاکید براینکه با اظهارنظر قاطع بانک مرکزی مبنی بر اینکه این طرح را خلاف استراتژی‌های کلان اقتصادی در شرایط تحریم می‌داند و موضعی قاطع برای عدم امکان تامین ارز مورد نیاز و همچنین مخالفت استفاده از ارزهای صادراتی برای واردات خودرو بود، چندان به واردات خودرو در سال ۱۴۰۰ خوشبین نبود و آن را منتفی می‌دانست.

در نهایت هم در اواخر مهر ماه، کارگروه بررسی سازوکارهای مورد نیاز برای واردات خودرو با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونان وی، تشکیل شد که ضمن آن ابهامات شورای نگهبان و ایراد شورای عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام به طرح ساماندهی صنعت خودرو مورد بررسی قرار گرفت تا به منظور تامین نظر شورای نگهبان، طرح ساماندهی صنعت خودرو اصلاح شود و براساس آن خودرو بصورت محدود و با توجه به نیاز کشور وارد شود. در این مصوبه منابع ارزی موردنیاز برای واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی و صادرات قطعات خودرو، تامین خواهد شد و شورای رقابت نیز هر شش ماه میزان نیاز کشور به واردات خودرو را بررسی می‌کند.

پس از آن، با اصلاح یک مصوبه برای تامین نظر شورای نگهبان، تصمیم بر این شد که واردات خودرو مشروط به صادرات خودرو یا قطعات خودرو آزاد شود. با رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی، هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند.

واردات در ازای صادرات؛ با کدام خودروها؟

در پی مصوبه مجلس مبنی بر آزادسازی واردات خودرو مشروط به صادرات قطعات و خودرو، این سوال به وجود آمده که خودروسازان قصد دارند در این طرح چه خودروهایی را صادر کنند؟ نهایی شدن تصمیم برای واردات خودرو و در نهایت تصویب آن برای آزادسازی مشروط، واکنش‌های متعددی را به‌ویژه در فضای مجازی به دنبال داشت. علاوه بر اظهارنظرهای کارشناسان و فعالان تولیدی صنعت خودرو و همچنین فعالان حوزه واردات، واکنش مردم در فضای مجازی هم قابل توجه بوده و حاشیه‌های بسیاری را هم در پی داشت.

پس از اعلام خبر تصویب طرح، یکی از شایع‌ترین موضوعاتی که توسط مردم مطرح شد، این بود که در ازای صادرات کدام یک از خودروهای داخلی می‌توان خودروهای لوکس را وارد کرد؟ حتی شوخی‌هایی با مضمون اینکه “آیا می‌توانیم پراید خود را با کشتی به کشورهای حاشیه خلیج فارس صادر و در ازای آن لندکروز، پورشه و لکسوس وارد کرده و سپس در بازار آزاد بفروشیم!” دیده می‌شد. در این زمینه فعالان معتقدند هرچند که مجلس شرایطی برای این واردات در ازای صادرات تعیین کرده است و وزارت صمت نیز ناظر بر حقیقی و منطقی بودن صادرات خواهد بود یا از واردات مجدد اقلام صادرشده، جلوگیری و دستورالعمل خدمات پس از فروش این خودروهای وارداتی را تعیین می‌کند، اما قطعا “راه در رو” هم زیاد خواهد داشت و بسیاری راه‌های دور زدن هم پیدا خواهند کرد.

در رابطه با این طرح اما واردکنندگان و فعالان بازار خودروهای خارجی، مصوبه مجلس را بیشتر تشویق به صادرات تا آزادسازی واردات خودرو دیدند و دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه هدف اصلی مصوبه مجلس واردات خودرو نیست، اعلام کرد: اینکه هیچ ارزی از کشور خارج نشود، تنها شرط واردات خودرو است و بایستی خودرو و قطعات خودرو صادر کنیم تا بتوانیم خودروی خارجی وارد کنیم، نشان می‌دهد تاکنون نه‌تنها در جذب بازار صادراتی موفق نبوده ایم، بلکه بخشی از بازار خود را هم از دست داده ایم. طرح تصویب‌شده مجلس مصوبه‌ای برای واردات خودرو نیست. این مصوبه برای تشویق صادرات خودرو و قطعات و حمایت از تولید داخل و تکمیل سبد خودروسازان برای حمایت از تولید داخل است.

همچنین عبدالناصر همتی – رئیس کل سابق بانک مرکزی – نسبت به مصوبه مجلس درباره واردات خودرو مشروط به صادرات واکنش نشان داد و در صفحه شخصی اینستاگرام خود نوشت: “واردات خودرو باید تحت یک استراتژی و با هدف انتقال تکنولوژی لازم باشد، نه برمبنای صادرات خودروی مازاد و قطعه‌ با وجود تحریم‌ها؛ این شیوه واردات نه انحصار بازار را می‌شکند و نه گامی به جلو تلقی می‌شود. این نوع واردات خودرو صرفاً منجربه تقاضای ارز و البته رانت برای واردکنندگان خاص می‌شود”.

ابلاغ قانون واردات خودرو به دولت

در اواسط آذر ماه، براساس قانونی که به دولت ابلاغ خواهد شد، واردات خودرو مشروط به درآمد صادرات خودرو، درآمد ناشی از صادرات قطعات خودرو و خدمات مرتبط با صنایع نیرو محرکه صورت خواهد گرفت و تنها شرط واردات بدون انتقال ارز بنا به درخواست بانک مرکزی حذف شده است. براین اساس با تایید شورای نگهبان، طرح واردات خودرو دیگر به صورت قانون ابلاغ شد.

اما موضوع واردات خودروبازهم به اینجا ختم نشد و همچنان داستان سر دراز داشت.

اینبار واردات آزاد به صورت محدود و بدون انتقال ارز شد

دی ماه ۱۴۰۰، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس، اعلام کرد: نابرابری در بازار عرضه و تقاضای خودرو وضعیت را بدتر خواهد کرد. وی واردات خودرو را در گرو تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام دانست و در مورد سامان‌دهی بازار خودروی داخلی پیشنهاد کرد که عرضه و تقاضای بازار خودرو برابر شود. چند روز بعد، در کمیسیون تلفیق تصویب شد که واردات محدود خودرو بدون انتقال ارز صورت گیرد.

به گفته حجت الاسلام سیدمحمدرضا میرتاج‌الدینی- یک عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۱- اظهار کرد: در جلسه کمیسیون تلفیق پیشنهاد بنده برای واردات خودرو جهت الحاق به تبصره ۶ رای آورد که در این پیشنهاد به دولت مجوز واردات محدود خودرو منتهی از محل ارز غیرصادراتی داده شد. متن پیشنهاد مصوب شده در کمیسیون تلفیق در آن مقطع از این لینک قابل مشاهده است.

پس از آن تصویب کمیسیون تلفیق برای واردات خودرو بدون انتقال ارز که براساس آن به دولت اجازه داده می‌شود به منظور پوشش بخش خاص، نسبت به واردات ۵۰ هزار خودرو سواری و ۱۰ هزار دستگاه ماشین‌آلات سنگین با تعرفه ورودی که به تصویب هیات وزیران می‌رسد، اقدام کنند، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، ضمن تاکید بر اینکه بعید است این پیشنهاد به تصویب هیات وزیران برسد، اظهار کرد: این موضوع هنوز به تصویب نرسیده و نهایی نشده است؛ بلکه مجلس، قانون بودجه ۱۴۰۱ را به چشم بخش درآمدی برای دولت دیده است که از طریق واردات بتوان برای دولت، کسب درآمد کرد.

مجلس در حالی برای واردات ۶۰ هزار خودرو (۵۰ هزار دستگاه سواری و ۱۰ هزار دستگاه ماشین‌آلات سنگین)، بصورت محدود و از محل ارز غیرصادراتی مجوز داد که فعالان این حوزه، امیدی به تصویب نهایی و در حقیقت اجرایی شدن آن نداشتند و تامین منابع ارزی مورد نیاز آن در هاله‌ای از ابهام قرار داشت.

به همین ترتیب موضوع ادامه داشت تا در ابتدای بهمن ماه، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اصرار بر مصوبه قبلی خود درباره واردات خودرو، طرح ساماندهی صنعت خودرو را جهت بررسی بیشتر به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع داده و اجرای آن مشروط به نظر مجمع تشخیص مصلحت شد.

به دنبال آن، در ابتدای اسفند ماه نیز با نظر نایب رییس مجلس بندی از بودجه ۱۴۰۱ مربوط به واردات خودروی بدون انتقال ارز جهت بررسی بیشتر به کمیسیون تلفیق ارجاع شد. در جریان بررسی بند الحاقی ۱ تبصره ۷، پیشنهاد حذف این بند مطرح کرد و اعلام شد: این بند به معنای بروز مشکلی برای صنعت داخلی خودرو است. اعطای مجوز واردات این اقلام به معنای از دست دادن فرصت های شغلی داخلی و دادن آن کارگرهای خارجی بوده و چه توجیهی برای این کار وجود دارد؟ چه توجیهی وجود دارد که ۵۰ هزار دستگاه خودروی لوکس وارد کشور کنیم که به تنهایی بالای یک میلیارد دلار بار ارزی را به کشور تحمیل می کند. در این باره هم صدور مجوز از سوی دولت باید بدین شکل باشد که خودروهایی برای اقشار متوسط وارد شده تا امکان شکستن قیمت خودروهای داخلی فراهم شود.

ممنوعیت واردات خودرو، دیگر تمدید نخواهد شد

در نهایت اما در آخرین نشست وزیر صنعت، معدن و تجارت که به عنوان آخرین خبر از موضوع واردات خودرو خواهد بود، واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ آزاد خواهد شد.

فاطمی امین در این رابطه، ضمن یادآوری اینکه هیچگاه طی سه سال گذشته واردات خودرو به دلیل حمایت از صنعت خودرو داخل، ممنوع نشد بلکه دلیل اصلی آن مدیریت تراز ارزی کشور بود، گفت: با توجه به حادث شدن تحریم‌ها واردات بالغ بر ۲۰۰۰ قلم کالا ممنوع شد که یکی از آن‌ها خودرو بود. بنده مهرماه ۱۴۰۰ نیز اعلام کردم که در جایگاه وزیر صمت با واردات خودرو مخالف نیستم اما به سبب اینکه واردات یک الی دو میلیارد دلار مصارف ارزی برای کشور ایجاد خواهد کرد، فعلا در شرایط کنونی واردات به صلاح نیست.

وی افزود: اما خوشبختانه با اقدامات صورت گرفته توسط تجار ایرانی و افزایش صادرات، شرایط بهتر شده و بخشنامه ممنوعیت واردات که اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۱ به اتمام می‌رسد، تمدید نخواهد شد و مجدد واردات همچون روال سابق طبق ضوابط قبلی انجام خواهد شد. اما این نکته را فراموش نکنیم که واردات خودروهای دست‌دوم همچنان ممنوع خواهد بود.

با توجه به عدم تمدید ممنوعیت واردات خودرو و آزادسازی واردات از اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۱، وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با تکلیف خودروهای متروکه در گمرک ضمن اشاره به اینکه این خودروها بدون ثبت سفارش وارد شده‌اند، از بررسی موضوع در وزارت صمت خبر داد و تاکید کرد به سبب همین عدم ثبت سفارش، ترخیص این خودروها نیازمند مصوبه دولت است. برای تعدادی از خودروهای متروکه مقرر شده است که تصمیم‌گیری شود.

خریدار شهاب سنگ + شماره تماس

خریدار شهاب سنگ ؛ یکی از بزرگترین مشکلات افرادی که دارای شهاب سنگ هستند، یافتن خریدار است. در این مقاله خریداران بالقوه شهاب سنگ را معرفی می کنیم.

خریدار شهاب سنگ

خریدار شهاب سنگ

طی سال‌های اخیر و با افزایش علاقه‌ی مردم به شهاب سنگ ها، فعالان حوزه‌ی جواهرات به این حوزه بسیار متمایل شده‌اند. شاید شهاب سنگ ها به زیبایی الماس، زمرد، یاقوت و سایر سنگهای قیمتی نباشند، اما بدون شک خاص‌تر و کمیاب‌تر هستند. شهاب سنگ هایی که تاریخ دقیق سقوط آن‌ها نیز مشخص هستند، از این جهت طرفداران بیشتری دارند.

شبکه خرید و فروش شهاب سنگ

حدود شانزده درصد شهاب سنگهایی که تاکنون در دنیا پیدا شده اند در کشور عمان بوده است، سهم ایران از کشف شهاب سنگ کمتر از یک درصد بوده است. چون مردم عمان از بازار این سنگها باخبر هستند و دنبال آنها می گردند، ولی مردم ایران نمی دانند و دنبال این سنگها نیستند، از طرفی در ایران بازار نیز شبکه خرید و فروش شهاب سنگ وجود ندارد، درنتیجه در دشتهای ایران باید بیشتر مقادیر بیشتری شهاب سنگ موجود باشد. از خراسان تا سمنان و کرمان دشت ها و کویرهای وسیعی هستند که فاقد سنگ می باشند، لذا اگر سنگی آنجا پیدا شود به احتمال زیاد شهاب سنگ هست. ولی مردم اینجا در این زمینه آگاهی ندارند.

در این مقاله ما بر آنیم تا بهترین کانال خرید و فروش شهاب سنگ را به شما معرفی کنیم.

خریدار شهاب سنگ

برای فروش شهاب سنگ، بهترین راه ارتباط مستقیم با خریداران تونمند خارجی است. ممکن است شهاب سنگی که شما در دست دارید چندین برابر تصور شما ارزش داشته باشد. اما چگونه برای شهاب سنگ خود خریدار خارجی پیدا کنید؟

کارشناسان مرکز بازرگانی فردوسی به عنوان مشاور برتر صادراتی ایران، با انجام تحقیقات گسترده بانک اطلاعاتی ۱۰۰۰ خریدار سنگهای قیمتی و جواهرات در دنیا را برای استفاده شما آماده نموده است.

در این پکیج بی نظیر، اطلاعات ۱۰۰۰ خریدار بزرگ و معتبر سنگهای قیمتی و شهاب سنگ ارائه شده است. در کنار این لیست، فایل ویدئویی آموزش نحوه استفاده از لیست و فروش محصول به خریداران خارجی نیز ارائه شده است.

در فیلم راهنمای موجود در پکیج، روش صحیح برقراری ارتباط موثر با خریداران خارجی حتی در صورتیکه شما به زبان انگلیسی مسلط نباشید، ارائه شده است.

شما جهت فروش شهاب سنگ ارزشمند خود می توانید با خرید این بانک اطلاعاتی بی نظیر، به خریداران توانمند و معتبر خارجی متصل شوید.

سوالات متداول در خرید و فروش شهاب سنگ

  1. قیمت شهاب سنگها چقدر هست؟
    شهاب سنگها نمونه های مختلفی هستند، در بازار جهانی ۱ دلار تا گرمی ۴۰۰۰ دلار بازار دارند.
    ———–
  2. چه شهاب سنگی قیمتی هست؟
    شهاب سنگی که از ماه یا مریخ باشد بیشترین قیمت را دارد و هر گرمی تا ۴۰۰۰ دلار به فروش می رسد. شهاب سنگهای آهنی ارزان هستند و گرمی ۱ دلار هستند، ولی اگر شکل عجیبی داشته باشند تا گرمی ۴ تا ۱۰ دلار هم به فروش می رسند.
    ———–
  3. آیا صادرات شهاب سنگ قانونی هست؟
    بسیاری از کشورها از جمله ایران، افغانستان و تاجیکستان دربارۀ خرید و فروش و صادرات شهاب سنگ قانونی ندارند، همیشه پیدا کنندۀ شهاب سنگ مالک آن هست، بعضی کشورها اگر شهاب سنگی را در زمین کسی پیدا شود، باید یابنده و مالک زمین تقسیم شود.
    ———–
  4. من سنگی را در دشت پیدا کرده ام، آیا امکان دارد که این سنگ تنها نباشد و باز نیز در کنارش پیدا کنم؟
    بله، سنگها زمانی که وارد جو می شوند می شکنند و به تکه های ریزتری تبدیل می شوند، بعضی ذوب می شوند، و چند تایی از جو زمین عبور کرده به زمین می افتند، تا ۱۰ کیلومتری هر سنگی باید گشت تا شهاب سنگهای هم خانواده اش پیدا شوند.
    ———–
  5. آیا شهاب سنگ ها داغ هستند زمانی که به زمین می رسند، آیا باکتری یا ویروس دارند، آیا خظر دارد که ما دست به آنها بزنیم؟
    خیر. شهاب سنگها در فضا با سرعت ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر در ساعت حرکت می کنند و فضا بسیار سرد است. زمانی که وارد جو می شوند لایۀ روی آنها ذوب می شود، به ۱۰ کیلومتری زمین که می رسند سرد می شوند چون دمای هوا در آنجا ۵۰ درجه زیر صفر هست، زمانی که به زمین می رسند خنک بوده و یک پوستۀ سوخته ۰٫۵ تا ۱ میلیمتری رویشان می ماند، هیچگونه باکتری یا ویروسی ندارند، این شهاب سنگها ۴-۵ میلیارد سال قدمت دارند، از آغاز پیدایش منظومۀ شمسی همینگونه بوده اند.
    ———–
  6. چگونه سنگی از ماه یا مریخ می تواند روی زمین بیفتد؟
    هزاران سال پیش زمانی که یک شهاب سنگ بزرگ به سطح ماه یا مریخ برخورد کرده، سنگهای ماه یا مریخ را نیز به فضا پرتاب کرده، به خاطر ضعیف بودن نیروی جاذبۀ ماه و مریخ این سنگها از جو ماه یا مریخ خارج شده و شاید صدهزار سال سرگردان چرخیده اند، تا اینکه به جو زمین نزدیک شده و زمین آنها را به سوی خود کشیده است. آخرین بارش شهاب سنگ از مریخ در سال ۲۰۱۱ در مراکش بود که چوپانها را میلیونر کرد. آن شهاب سنگها گرمی ۴۰۰۰ دلار در بازار فروش رفتند، یعنی کیلویی ۴ میلیون دلار.

صادرات لوله پلی اتیلن + انواع لوله های پلی اتیلن صادراتی

صادرات لوله پلی اتیلن ؛ صادرات پلی اتیلن و کلیه لوازم تاسیساتی به سایر کشورها به خصوص منطقه خاورمیانه یکی از تخصص های درآمدزا است که شرکتهای بازرگانی مختلف آن را انجام می‌دهد.

صادرات لوله پلی اتیلن

صادرات لوله پلی اتیلن

به گزارش روابط عمومی مرکز بازرگانی فردوسی، صادرات لوله پلی اتیلن  یکی از راه های درآمد ارزی برای بازرگانان کشور می باشد، صادرات لوله های پلی اتیلن در میان بسیاری از اجناس دیگر که صادر شده اند جایگاه مخصوصی دارد. قیمت مناسب و کیفیت بالای محصولات تولید ایران باعث می شود تا این محصول در میان محصول های صاداراتی دیگر جایگاه ویژه‌ای پیدا کند.

لوله پلی اتیلن در گمرک جهانی با کد تعرفه به شماره ۳۹۱۷۲۱ شناخته می شود. این کد شامل لوله و اتصالات آن از جنس پلی اتیلن می باشد. اگر می خواهید که این محصول را به کشور های دیگر صادر کنید و یا با پروژه های خود استفاده کنید پیشنهاد می کنیم که با ما در  ادامه این مطلب همراه باشید.

 نقش و رتبه صادرات لوله پلی اتیلن در میان محصولات صادراتی

قبل از هر چیز باید در مورد لوله‌های پلی اتیلن اطلاعات داشته باشید تا بتوانید در تجارت‌های مرتبط با آن موفق باشید. بنابراین اولین سوالی که پیش می آید این است لوله پلی اتیلن چیست؟ تولید این لوله ها به ۷۰ سال پیش و کشور آلمان باز می گردد. در انتهای دهه ۴۰ شمسی واردات لوله های پلی اتیلن به ایران موجب استفاده از آن در سیستم انتقال آب شهری شد و رفته رفته کاربرد آن گسترش یافت به طوری که در سال ۱۳۵۴ اولین کارخانه تولید پلی اتیلن در کشور ساخته شد.

این لوله‌ها همانطور که از اسمشان پیداست خانواده ای از ترموپلاستیک ها هستند که از طریق پلیمریزاسیون گاز اتیلن بدست می آیند. از لوله های پلی اتین در موارد بسیاری مانند آبرسانی، گازرسانی، کاورینگ کابل و کشاورزی می توان استفاده کرد. خواص گوناگونی چون انعطاف پذیری بالا، حمل و نصب راحت. قیمت مناسب، صادرات لوله پلی اتیلن را بسیار رونق بخشیده است.

کاربردهای انواع لوله پلی اتیلن

لوله پلی اتیلن آب رسانی: لوله پلی اتیلن آب رسانی برای انتقال آب و آب شرب کاربرد دارد  و بیشتر در صنعت و کشاورزی استفاده می شود.

لوله پلی اتیلن فاضلابی: دارای دو جداره بوده و برای انتقال فاضلاب و پساب صنعتی به کار می‌رود.

لوله پلی اتیلن گازی: این لوله‌ها به دلیل حساسیت بالا و نوع کاربرد آن‌ها باید دارای استاندارد از شرکت ملی گاز باشند و اغلب در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی کاربرد دارد.

لوله پلی اتیلن غلافی: برای پوشش کابل ها و سیم‌های برق و در سایزهای مختلف تولید شده و استفاده می‌شود.

لوله پلی اتیلن آبیاری قطره ای: که جزء لوله پلی اتیلن نرم محسوب شده و برای آبیاری و کشاورزی به کار برده می شود.

دانستن این کاربردها برای صادرات لوله پلی اتیلن بسیار مهم است. با توجه به نیازهای منطقه‌ای و صنعتی هر کشور می توان این لوله‌ها را به نقاط مختلفی در جهان صادر کرد.

ویژگی های لوله های پلی اتیلن

لوله پلی اتیلن دارای وزن پایین تری نسبت به لوله های بتنی و فولادی می باشد که در بارگیری و حمل کمک می کند که نکته بسیار مهمی در صادرات لوله پلی اتیلن است. همچنین این لوله ها در برابر ضربه بسیار مقاوم هستند که موجب می شود تا این لوله ها به تجهیزات  ضد ضربه نیازی نداشته باشند. همچنین ساییدگی در این لوله ها بسیار کم است به همین دلیل برای انتقال سیالاتی که دارای مواد جامد تا محلول هستند بسیار مناسب است. بنابراین سطح داخلی آن بسیار صاف و سیقلی است که باعث می شود تا جریان در داخل لوله بسیار سریع باشد.

سایر ویژگی‌های این دست از لوله‌ها شامل اتصال پذیری راحت لوله پلی اتیلن، انعطاف پذیری آن و همچنین اتصالات متنوع آن می باشد.

انواع لوله پلی اتیلن برای صادرات

لوله های پلی اتیلن دارای انواع مختلفی می باشند که هر یک ویژگی ها ی مختلفی دارند و به همین سبب کاربرد آن ها متفاوت می باش و به همین جهت برای صادرات به سایر کشور ها مناسب هستند:

لوله پلی اتیلن تک جداره: این لوله در قطرهای مختلفی تولید و وارد بازار می شود. اغلب کاربرد آن برای توزیع و انتقال آب می باشد.

لوله پلی اتیلن دو جداره، کاروگیت: لوله دو جداره یا لوله کاروگیت که دارای دو جداره است که جداره بیرونی آن موج دار یا حلقه حلقه است؛ و جداره داخلی آن صاف و مسطح است که برای انتقال سیالات شیمیایی و پساب های صنعتی کاربرد داشته واز این نوع لوله پلی اتیلن بیشتر برای انتقال فاضلاب استفاده می شود.

لوله پلی اتیلن اسپیرال: نوعی لوله کاروگیت است که با قطر بالا تولید شده تا فشار بیشتری را تحمل کند و برای انتقال های وسیع استفاده می شود.

چگونه برای تسهیلات واحدهای صادراتی اقدام کنیم؟

چگونه برای تسهیلات واحدهای صادراتی اقدام کنیم؟ از خرداد ماه سال ۱۳۹۹ طرحی با موضوع تسهیلات واحدهای صادراتی استارت خورد و بیش از ۴۰%، این تسهیلات را دریافت کردند. اما در این خبر میخواهیم شرایط و نحوه دریافت وام، و آمار دریافت کنندگان این تسهیلات را اعلام کنیم؛ پس تا انتها با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-چگونه برای تسهیلات واحدهای صادراتی اقدام کنیم؟

چگونه برای تسهیلات واحدهای صادراتی اقدام کنیم؟

چگونه برای تسهیلات واحدهای صادراتی اقدام کنیم؟

در ابتدا متقاضی تسهیلات، باید در سامانه صمت تمام اطلاعات و درخواست خود را ثبت کند. سپس، این سامانه به طور خودکار، اطلاعات شما را بررسی و پردازش می کند. در صورت تایید، به یکی از بانک ها ارجاع می دهد تا توسط بانک تصویب شود و متقاضی بتواند تسهیلات خود را دریافت کند. بانک های عامل عبارتند از: پارسیان، رفاه کارگران، کشاورزی، صادرات، تجارت، ملی، توسعه صادرات، توسعه تعاون، خاورمیانه، صنعت و معدن، و بانک مشترک ایران و ونزوئلا.

لازم به ذکر است که دریافت تسهیلات نیز بر حسب اولویت هایی می باشد که در سامانه صمت ثبت شده است. این اولویت ها بر اساس نام کالا، اولویت های کشوری، اشخاص حقوقی، محصولات کشاورزی، واحدهای تولیدی صادراتی و … می باشد. همچنین نرخ سود این تسهیلات به طور میانگین نرخ سود تصویب شده شورای پول و اعتبار و صندوق توسعه ملی می باشد.

تعداد کل دریافت کنندگان تسهیلات

میزان تسهیلات به واحدهای صادراتی، از زمان آغاز این طرح یعنی خرداد ماه ۱۳۹۹ تا دی ماه ۱۴۰۰ مبلغی بالغ بر ۴۵۶۵ میلیارد تومان بود که برای ۲۴۹ فقره واحد صادراتی اعطا شد. در این مدت حدود ۶۸۰ ثبتنام کننده جهت دریافت تسهیلات وجود داشت که از این میزان ۳۵۴ مورد تایید نهایی شده و برای دریافت تسهیلاتشان، که به طور کلی مبلغ ۷۴۴۴ میلیارد تومان می باشد، به بانک های مختلف معرفی شدند. از این تعداد ۲۴۹ درخواست موفق به دریافت تسهیلات خود شدند. یعنی حدود ۳۶ درصد از کل درخواست کنندگان تسهیلات واحدهای صادراتی موفق به دریافت این تسهیلات شدند.

اما در خصوص امار تسهیلات صادراتی از آغاز سال ۱۴۰۰ تا دی ماه باید گفت که تعداد ۴۰۳ مورد متقاضی این طرح بودند. از این تعداد ۱۷۵ مورد، تایید شد و توانستند تسهیلات را دریافت کنند که جمع کل این تسهیلات مبلغی بالغ بر ۳۳۱۲ میلیارد تومان بود. در واقع حدود ۴۳ درصد موفق به دریافت تسهیلات صادراتی شدند.

اگر بخواهیم به طور استانی برای این ۹ ماه آمار بدهیم، باید گفت استان تهران بیشترین میزان تسهیلات را دریافت کرده و بعد از استان تهران، استان های آذربایجان شرقی و اصفهان استان های دوم و سوم دریافت کننده این تسهیلات بودند. این در حالیت که شش استان کشور موفق به دریافت این تسهیلات نشدند. این شش استان عبارتند از: مازندران، خراسان شمالی، اردبیل، ایلام، کهگیلویه و بویر احمد، و سیستان و بلوچستان.

بررسی تاثیر جنگ روسیه و اوکراین در بازارهای جهانی

بررسی تاثیر جنگ روسیه و اوکراین در بازارهای جهانی، جنگ روسیه و اوکراین تاثیر زیادی در بازارهای مختلف جهان مانند بازار بیت کوین و نفت دارد. ایران نیز از این قانون مستثنا نیست و بازار بورس ایران نیز تحت تاثیر این حمله قرار دارد.

هفته گذشته، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور وقت روسیه، حمله به اوکراین را اعلام کرد، و حدود ۱۳۰ هزار سرباز روسی در مرز اوکراین مستقر شدند. با این اقدام پوتین، بازارهای جهانی نیز تحت تاثیر این عمل قرار گرفتند که به برخی از این تاثیرات اشاره خواهیم کرد تا پایان این خبر با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-بررسی تاثیر جنگ روسیه و اوکراین در بازارهای جهانی

بررسی تاثیر جنگ روسیه و اوکراین در بازارهای جهانی

بررسی تاثیر جنگ روسیه و اوکراین در بازارهای جهانی

بازار مالی جهانی تحت تاثیر جنگ روسیه و اوکراین

قیمت نفت در بازارهای جهانی به شدت بالا رفت. روز ۲۴ فوریه که مصادف با پنجم اسفند ماه به تاریخ شمسی می باشد، قیمت نفت به بالای ۱۰۰ دلار در بازار جهانی رسید. این افزایش قیمت نفت در هفت سال اخیر بی سابقه بوده است. هر بشکه نفت خام برنت بیش از ۱۰۱ دلار قیمت خورد. علاوه بر نفت، قیمت گاز طبیعی نیز در بازارهای جهانی ۳٫۴ درصد افزایش پیدا کرده است.

بحران روسیه و اوکراین در بازارهای آسیا و اقیانوسیه نیز تاثیر داشته است. چرا که بورس سهام هنگ کنگ سقوط بیش از ۳ درصدی را تجربه کرد.بورس شانگهای و توکیو نیز سقوط آزاد را تجربه کرد. بازار بورس هندوستان نیز سیر نزولی خود را تجربه کرد و تمام شاخص های سهام این کشور به طور قابل توجهی، منفی و قرمز شد

بیت کوین، گران قیمت ترین ارز دیجیتال نیز تحت تاثیر این جنگ بود. چرا که پایین ترین قیمت خود در دو هفته اخیر، یعنی ۳۶٫۳۷۲ دلار را تجربه کرد.

بازار روسیه در پی اقدامات این کشور

در مورد خود بازارهای روسیه نیز، ارز ملی روسیه، روبل کاهش ۶ درصدی داشته است. همچنین، مسکو تمامی معاملات خود را به حالت تعویق درآورد و تمامی بازارهای مالی روسیه به شدت سقوط کردند. اما برخلاف تعویق بازارهای روسیه، این کشور که جزء اتحادیه اوراسیا می باشد، همچنان بالاترین سهم را در میان سایر اعضا دارا می باشد. در واقع، ۱۳۵ میلیون دلار از کل میزان صادرات اوراسیا را روسیه عهده دار بوده است. گفتنیست، پنج کشور ارمنستان، بلاروس، قرقیزستان، قزاقستان، و روسیه اعضای اتحادیه اوراسیا را تشکیل می دهند.

وضعیت بازارهای ایران تحت تاثیر جنگ روسیه

بورس ایران نیز مانند کل دنیا تحت تاثیر اقدامات روسیه قرار داشت. بورس ایران روز پنجشنبه رشد نسبی داشته است. گفتنیست این میزان رشد در هفته آینده به دلیل نزدیک شدن به آخر سال، امکان رشد بیشتری را دارد. اما جنگ روسیه و اوکراین که در بازارهای نفت جهانی تاثیر مثبت داشته و موجب رشد آن شده، ممکن است تاثیر مثبتی در بازار ایران، به خصوص بازار نفت ایران داشته باشد.

اما از سویی دیگر، این جنگ میتواند موجب گرانی قیمت گندم نیز باشد. چرا که ایران سالانه حدود ۲ تا ۴ میلیون تن گندم از کشورهای شرق اروپا خریداری میکند. در این میان، بیشترین میزان واردات گندم از کشور روسیه و قزاقستان، و سپس اوکراین و آلمان می باشد. زمانی که جنگ میان روسیه و اوکراین باشد، قیمت گندم برای ایران می تواند گران تر شود.

صادرات موی دختران ایرانی به اروپا

صادرات موی دختران ایرانی به اروپا، حدود ۸۰ درصد موهای خریداری‌شده در ایران به اروپا صادر می‌شود و بخش کمی از آن داخل کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد.

به گزارش روابط عمومی مرکز بازرگانی فردوسی به نقل از ایسنا، با مراجعه به مراکز مربوط به خرید و فروش موی طبیعی، شاهد ‌موهایی هستیم که دسته دسته و شاخه شاخه روی دیوار یا پشت ویترین‌ها آویزان شده‌اند و منتظر مشتری‌هایی هستند که آنان را پسند کنند.

شاید پشت هر دسته موی کوتاه شده قصه‌ای پنهان شده باشد و ناخود آگاه ببیننده را کنجکاو می‌‍‌کند که بداند داستان این دسته‌های مو چیست، پیش از این هر کدام از این‌ها متعلق به چه کسی بوده، چه شد که این موهای زیبا و بی‌نقص سر از مغازه‌ها در آوردند؟

برای کسب اطلاعات بیشتر به سراغ یکی از افراد فعال در زمینه خرید و فروش مو رفتیم و به گفت و گو پرداختیم تا بیشتر با این کسب و کار عجیب آشنا شویم.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-صادرات موی دختران ایرانی به اروپا

صادرات موی دختران ایرانی به اروپا

صادرات موی دختران ایرانی به اروپا

موها باید چه ویژگی‌هایی داشته باشند تا خریداری شوند؟

تنها موهایی شانس خریده شدن را دارند که بلند، پرحجم و بدون مو خوره باشند. در نهایت معیار اصلی سلامت مو است و نباید رنگ شیمیایی داشته باشد و باید کاملا طبیعی باشد، بر همین اساس خریداران مو بیشتر به دنبال بیبی هیر یا همان موی بچه‌ها و دختران جوان هستند زیرا سالم و طبیعی است.

برخی از مادران به دلیل نیاز مالی موی دختران خود را می‌فروشند
به همین خاطر سن فروشنده مهم است، هرچه سن کمتر باشد مو سالم‌تر و طبیعی‌تر است و هرچه سن بالاتر می‌رود آسیب‌های وارده به مو بر اثر موخوره، رنگ کردن و غیره بیشتر می‌شود و قاعدتا مشتری کمتری دارد.

کوتاهی موها در چه محلی انجام می‌شود؟

مراکز و سالن‌های آرایشی ما در شهرها و روستاهای مختلف وجود دارد که افراد برای کوتاهی و فروش موهای خود می‌توانند به آنجا مراجعه کنند و اکثر کوتاهی‌های مو به دلیل شرایط کرونا و مسائل بهداشتی در این سالن‌ها انجام می‌شود، اما گاهی هم پیش می‌آید که افراد به دلیل مشکلاتی که دارند امکان مراجعه به مراکز مربوطه را ندارند در چنین شرایطی آرایشگر به منزل این افراد می‌رود و با رعایت تمامی اصول بهداشتی کوتاهی مو را انجام می‌دهد.

کاربرد موهای خریداری شده چیست؟

اکثرا موها به منظور استفاده در آرایشگاه‌ها و مراکز زیبایی خریداری و آنجا برای اکستنشن و تولید کلاه گیس به کار گرفته می‌شود و برای اکستنشن موی طبیعی خیلی بهتر است زیرا بهتر رنگ باز می‌کند و خوب جواب می‌دهد.

حدود ۸۰ درصد این موها به کشورهای اروپایی صادر می‌شود و بخش خیلی کمی از آن در داخل کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در بازار خرید و فروش موی طبیعی قیمت‌های ثابت وجود دارد اما از طرفی هم فضای رقابتی بین مراکز مختلف برقرار است که موجب می‌شود برای جذب افراد، قیمت‌های بهتری پیشنهاد بدهند.

مو بر چه اساسی قیمت‌گذاری می‌شود؟

موها بر اساس وزن و اندازه قیمت گذاری می‌شوند؛ ما موها را به صورت کیلویی خریداری می‌کنیم و قیمت هر یک کیلو مو حدود ۶۰۰ هزار تومان است، اگر بر اساس اندازه باشد موی بالای ۵۰ سانت را می‌خریم و قیمت آن از یک میلیون تومان شروع می‌شود و حداکثر قیمت ۱۰ میلیون تومان است.

قیمت مو بر اساس اندازه و حجم آن است، هرچه مو بلندتر پرپشت تر باشد پول بیشتری هم پرداخت می‌شود، به همین دلیل موهای کوتاه به ندرت خریداری می‌شود چون به درد اکستنشن نمی‌خورد.

فروشنده‌های مو چه کسانی هستد؟

خیلی از افراد جامعه پیش از این نمی‌دانستند که می‌توانند از طریق فروش موهای خود پولی به دست بیاورند اما امروزه بازار این کار خیلی گرم شده و تبلیغات آن در فضای مجازی به چشم می‌خورد به همین دلیل بیشتر خانم‌ها از این موضوع اطلاع دارند، بر همین اساس آدم‌های مختلفی برای فروش مو به مراکز خرید و فروش آن مراجعه می‌کنند.

اکثرا کسانی که برای فروش موهای خود به مراکز ما مراجعه می‌کنند نیاز مالی دارند و مادرانی هستند که از روی اجبار و با کراهت این کار را انجام می‌دهند و موهای دختران خود را می‌فروشند، گاهی در چنین شرایطی پیش آمده که به دلیل شرایط مالی مشتری‌ها از سود کار چشم پوشی کنیم و در صورتی که خیلی به پول این کار نیازداشته باشند به قیمت فروش خودمان موی آن‌ها را بخریم.

اما در این میان کسانی هم هستند که برای کوتاهی مو و زیبایی مراجعه می‌کنند و صرفا برای اینکه موی خود را دور نیندازند آن را می‌فروشند. بسیاری هم برای کسب درآمد موهای خود را بلند می‌کنند و به هر مرکزی که قیمت بالاتری بدهد آن را می‌فروشند.