• مراحل صادرات چیست و چگونه می توانم کالای خود را صادر کنم؟
  • قیمت محصول من برای صادرات چقدر است؟
  • برای صادرات محصولم چه مجوزهایی لازم است؟
  • مراحل دریافت کارت بازرگانی چگونه است و چه مدارکی برای دریافت آن لازم است؟
  • چگونه با مشتری خارجی مذاکره کنم و چه مدارک و اسنادی را برای او ارسال نمایم؟
  • چگونه قرارداد خارجی ببندم که متضرر نشوم؟
  • مراحل حمل و نقل کالای صادراتی چیست و چگونه کالای خود را به دست خریدار خارجی برسانم تا ریسکی مرا تهدید نکند؟
  • چگونه از مشتری خارجی پول حاصل از صادرت محصولم را دریافت کنم و این پول را از چه طریق وارد ایران کنم؟
  • قانون مالیات صادرات چگونه است؟
پاسخ به کلیه این سوالات و صدها سوال دیگر در بسته جامع توانمند سازی صادرات ارائه می گردد. این بسته ی مشاوره چکیده ی دوره آموزشی حضوری ۳۶۰ ساعته است که هرساله توسط مرکز بازرگانی فردوسی و اتاق بازرگانی با هزینه قابل توجهی برگذار میگردد. جهت رفاه حال کلیه علاقه مندان به حوزه صادرات، بسته جامع توانمند سازی صادرات با هزینه بسیار مقرون به صرفه (حدود یک بیستم دوره حضوری) در اختیار شماست.
شما با استفاده از محتویات آموزشی بسته جامع توانمند سازی صادرات با دید روشن و آمادگی ۱۰۰ درصدی به حوزه پیچیده و تخصصی صادرات ورود میکنید.

بسته جامع توانمند سازی صادرات ویژه چه کسانی است؟

این بسته ویژه ی کسانی است که می خواهند برای اولین بار وارد کار صادرات شوند اما نمی دانند که باید از کجا شروع کنند. دسته دوم مخاطبان این بسته کسانی هستند که در حوزه صادرات فعالیت دارند اما به دلیل اطلاعات ناقص متحمل ضرر شده اند یا سود مناسبی در این زمینه کسب ننموده اند. در بسته جامع توانمند سازی صادرات کلیه ی فرآیندهای مربوط به صادرات به صورت کاربردی از صفر تا صد و به صورت قدم قدم ارائه شده است. در واقع بعد از مطالعه ی این بسته سوالی برای شما در حوزه ی صادرات بی پاسخ نخواهد ماند.

بروزترین مطالب در موضوع: بسته توانمندسازی صادرات

آموزش صادرات به صورت کاربردی ویژه صاحبان کسب و کار

آموزش صادرات به صورت کاربردی ویژه صاحبان کسب و کار، با توجه به شرایط اقتصادی کشور صادرات کالاهای ایرانی از گزینه های کلیدی و بسیار مهم در جهت کسب درآمدهای ارزی می باشد، اگر شما به عنوان یک تولید کننده و یا صاحب کسب و کار این مقاله را می خوانید و رویای صادرات و کسب درآمدهای دلاری در سر دارید قبل از ورود به حوزه صادرات با چند سوال اساسی روبرو هستید:

  • چقدر با فرآیند صادرات آشنایی دارید؟
  •  راه های بازاریابی خارجی و یافتن مشتری خارجی را می دانید؟
  • آیا از چگونگی عقد قرارداد خارجی اطلاع دارید؟
  • در خصوص روش های بارگیری، حمل و نقل، بیمه، دریافت پول، ترخیص و… چقدر دانش دارید؟

اگر پاسخ این سوالات را نمیدانید اصلا نگران نباشید، در این مقاله قصد داریم گام های اصلی صادرات را به صورت کاملا کاربردی ویژه صاحبان کسب و کار آموزش دهیم. تا پایان این مقاله با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-آموزش صادرات

آموزش صادرات

آموزش صادرات به صورت کاربردی ویژه صاحبان کسب و کار

قبل از ورود به حوزه صادرات بایستی اصول و تکنیک های زیادی را بلد باشید در غیر این صورت ریسک تجارت و از دست دادن سرمایه به شدت بالا می رود. صادرات نیاز به تحلیل بازار هدف، آینده نگری، بازاریابی، برنامه ریزی، اطلاع از قوانین و… دارد.

اولین گام در صادرات: بررسی بازارهای بین الملل و انتخاب بهترین بازارهای هدف

صاحبان کسب و کار در ابتدا لازم است که با ‌دقت هرچه تمام تر اقدام به ارزیابی اولیه بازارها کنند و پس از حذف بازارهای ضعیف و نامتناسب، بازار ایده‌آل را شناسایی کرده و درنهایت برنامه‌های بازاریابی خود را در آن پیاده نمایند. امروزه منابع معتبر و آنلاینی وجود دارد که در این مقوله می تواند به صادرکننده کمک شایانی کند. برای یافتن بازارهای مناسب، حتما شرایط محیط کلان کشورهای موردنظر، شرایط بازار کشورهای موردنظر و شرایط رقابت در بازار موردنظر بررسی شود.

دومین گام در صادرات: تدوین و پیاده سازی یک برنامه بازاریابی مناسب

به جرات می توان گفت برای صاحبان کسب و کار مهم‌ترین عامل در موفقیت صادرات و بهبود عملکرد صادراتی، تدوین و پیاده سازی یک برنامه بازاریابی متناسب با بازارهای صادراتی است. بازاریابی در بازارهای صادراتی بسیار پیچیده‌تر از بازاریابی در محیط داخلی است. شرایط بازارهای صادراتی ازنظر فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و… متفاوت بوده و شرکت‌ها باید تلاش بیشتری برای موفقیت در بازاریابی بین‌المللی انجام دهند. به‌طور طبیعی در فرآیند واردات، خریدار تا اندازه زیادی با بازار آشنا است و معمولاً سال‌ها در آن بازار تجربه تولید و تجارت دارد؛ اما در صادرات، صادرکننده با تعداد زیادی بازار مواجه است که به نسبت بازار داخلی شناخت محدودی از آن‌ها دارد. باید توجه کرد بازاریابی خود یک فرآیند حساس و پیچیده است که در تمامی مراحل صادرات باید به آن توجه نمود.

سومین گام در صادرات: اخذ مجوزهای مربوط به صادرات

یکی دیگر از مواردی که صاحبان کسب و کار در امر صادرات باید به آن توجه داشته باشد، اخذ مجوزهای مربوط به صادرات است. از آنجاکه عموماً کشورها در پی توسعه صادرات هستند، لذا قوانین سخت‌گیرانه‌ای برای صادرات کالا در نظر نمی‌گیرند و سعی می‌کنند مشوق صادرات باشند. بااین‌حال در خصوص صادرات برخی از کالاها نیاز به اخذ مجوزهای خاصی است. برای مثال شناسنامه‌ فرش برای فرش‌های دستبافت، گواهی بهداشت و قرنطینه دامی و نباتی، گواهی استاندارد برای کالاهای مشمول مقررات اجباری استاندارد صادراتی، مجوز صادرات دارو و…ازجمله مجوزهایی هستند که بر حسب مورد بایستی برای کالاهای صادراتی در ایران اخذ گردند. به طور کلی هر یک از صاحبان کسب و کار باید از مجوزهای مربوط به صادرات در حوزه مرتبط با کار خودش اطلاع دقیقی داشته باشد.

چهارمین گام در صادرات: عقد قرارداد

یکی دیگر از موضوعات حائز اهمیت در فرآیند صادرت و تجارت بین الملل عقد قرارداد خارجی است. شاید شما بر این باور باشید که در تجارت خارجی عقد قرارداد ضرورتی ندارد و صرفا یک پیش فاکتور نقش قرارداد را در معاملات بین الملل ایفا می کند. اما توجه داشته باشید که اگر می خواهید ریسک تجارت را کاهش دهید بهتر است در معاملات خارجی اقدام به عقد قرارداد نمایید تا در طی این قرارداد تعهدات طرفین به روشنی مشخص گردد.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-آموزش صادرات

آموزش صادرات

پنجمین گام در صادرات: دریافت وجه حاصل از صادرات کالا

در تجارت خارجی پس از توافقات و عقد قرارداد، بایستی اطلاعات، کالا، اسناد محموله، و پول را بین یکدیگر منتقل نمایند. این موضوع که پس از مذاکره و توافق، ابتدا پول یا کالا جابجا شوند، کاملا بستگی به توافق طرفین دارد. برای انتقال پول از ۵ روش پرداخت بر اساس حساب باز (نسیه)، پرداخت بر اساس پیش‌پرداخت، پرداخت بر اساس برات، پرداخت با اعتبارات اسنادی، پرداخت در چارچوب تعهد پرداخت بانکی می توان اقدام نمود.

ششمین گام در صادرات: بیمه حمل و نقل بین الملل

در تجارت های خارجی برای پوشش خطرات انتقال کالا، باید از بیمه استفاده کرد. انستیتوی بیمه‌گران لندن یک چارچوب استاندارد برای بیمه حمل ‌و نقل ارائه کرده که به ‌طور گسترده‌ای در جهان مورد پذیرش قرار گرفته و بکار برده می‌شود. این چارچوب شامل ۳ کلوز یا حالت ( کلوزA، کلوزB، کلوز C) است. در ایران نیز این چهارچوب مورد توافق است.

هفتمین گام در صادرات: بازرسی کالا

به‌طورمعمول خریداران در زمان تولید، بسته‌بندی و ارسال کالا، در محل تولیدکننده حضور ندارند که بر این فرآیندها نظارت نمایند، تا از انطباق کالای ارسالی اطمینان حاصل کنند. در این شرایط خریدار می‌تواند از یک سازمان مستقل که کارش به‌ صورت تخصصی بازرسی کالا است بخواهد تا کالایی که توسط صادرکننده تولید و بسته ‌بندی شده است را کنترل نماید تا همان کالایی باشد که مورد توافق قرارگرفته بود. شرکت مورد اشاره اقدام به نمونه‌ برداری، اندازه‌ گیری و آزمایش کالا کرده تا کیفیت و کمیت محصول را مورد ارزیابی قرار دهد. به‌طورکلی ۵ نوع بازرسی وجود دارد:

• بازرسی اصالت فروشنده

• بازرسی حین تولید

• بازرسی قبل از حمل

• بازرسی قیمت

• بازرسی استاندارد اجباری

هشتمین گام در صادرات: حمل و نقل بین المللی کالا

در تجارت های خارجی پس از انجام بازرسی‌های لازم، کالا در اختیار حمل‌کننده قرار می‌گیرد تا در قبال دریافت کرایه حمل، کالا را به مقصد تعیین شده برساند. انتخاب حمل‌کننده با توجه به قواعد اینکوترمز می‌تواند بر عهده خریدار یا فروشنده باشد. در قواعد E و F خریدار حمل‌کننده را مشخص می‌کند اما در قواعد C و D این کار بر عهده فروشنده است. اختیار انتخاب حمل‌کننده یک مزیت محسوب می‌شود. حمل‌ونقل بین‌المللی می‌تواند به روش‌های دریایی، جاده ای، ریلی، هوایی و مرکب (چند وجهی) انجام شود. معمولاً طرفین بر اساس نوع کالا، مبدأ و مقصد، حجم و وزن کالا، هزینه، سرعت حمل، ریسک و… اقدام به تعیین روش حمل می نمایند.

نهمین گام در صادرات: ترخیص کالای صادراتی

در بازرگانی بین‌الملل باید کالا را حداقل از گمرک کشورهای مبدأ و مقصد عبور داد. به‌طور طبیعی قوانین کشور مقصد در خصوص خروج کالا از گمرک می‌تواند متفاوت باشد. انجام امور مربوط به گمرک مبدأ و مقصد با توجه به قاعده اینکوترمز انتخاب شده بر عهده فروشنده یا خریدار است. در خصوص ترخیص صادراتی از گمرک کشورمان نیز به‌طور طبیعی قوانین کشور جاری است. در قوانین کشور ما، کار دریافت مجوزهای صادرات و ترخیص صادراتی به‌مراتب از فرآیند مربوط به واردات ساده‌تر بوده و با سرعت بالاتری انجام می‌شود.

دهمین گام در صادرات: کسب رضایت خریدار

صادرکننده ی موفق کسی است که پس ازاینکه کالای خود را به کشور مقصد صادر کرد ارتباط خود را با خریدار حفظ نماید و برای کسب رضایت خریدار در تلاش باشد. این وضعیت خصوصاً در مواردی که صادرکننده قصد حضور پایدار و بلندمدت در بازار را دارد، اهمیت بیشتری خواهد داشت.

آیا به دنبال راهی آسان و بی دغدغه برای تجارت خارجی هستید؟

حوزه ی صادرات و تجارت بین الملل نیز همانند هر فعالیت دیگری نیازمند دانش و اطلاعات است. ما در مرکز بازرگانی فردوسی به شما توصیه می کنیم که بدون داشتن اطلاعات کافی هرگز وارد کار صادرات نشوید چون ممکن است در این حوزه با شکست روبرو شوید و سرمایه خود را از دست بدهید.

اگر به دنبال کسب اطلاعات و آموزش های کاملا کاربردی و طبقه بندی شده در حوزه ی صادرات هستید ما به شما بسته جامع توانمند سازی صادرات را پیشنهاد می دهیم.

در بسته جامع توانمند سازی صادرات کلیه ی فرآیندهای مربوط به صادرات به صورت کاربردی از صفر تا صد، به صورت قدم قدم ارائه شده است. در واقع بعد از مطالعه ی این بسته سوالی برای شما در حوزه ی صادرات بی پاسخ نخواهد ماند.

بسته جامع توانمندسازی صادرات چکیده یک دوره ۳۶۰ ساعته ی آموزش صادرات است که شما با استفاده از محتویات آموزشی این بسته با دید روشن و آمادگی ۱۰۰ درصدی به حوزه پیچیده و تخصصی صادرات ورود میکنید. ما در بسته توانمندسازی صادرات به شما تضمین می دهیم که تمامی مباحث مربوط به صادرات را از مبتدی تا حرفه ای یاد بگیرید و خود بتوانید با کم ترین ریسک ممکن وارد کار صادرات شوید و بدون هیچ واسطه ای محصولتان را صادر نمایید و از درآمدهای دلاری بهره مند شوید.

با توجه به تغییرات مربوط به قوانین و فرآیند های صادرات در طول زمان، اطلاعات این بسته به صورت دوره ای بروزرسانی می شود.

اگر در خصوص آموزش های مربوط به صادرات و بسته جامع توامندسازی صادرات سوالی دارید می توانید از طریق چت آنلاین و یا تماس با شماره های درج شده در وبسایت مرکز با ما در ارتباط باشید.

 

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت سوم)

در مقاله ی قبلی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت دوم) آشنا شدید در این مقاله به عنوان آخرین قسمت از مقاله های اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل سعی داریم به دیگر اصطلاحات باقی مانده مهم و کاربردی در تجارت بین الملل که هر تاجر و بازرگانی باید آن را بداند بپردازیم. در ابتدا پیشنهاد می کنم مقاله ی آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت اول) و همچنین مقاله ی آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت دوم) را مطالعه کنید و در ادامه برای قسمت سوم از مقالات اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل  به عنوان آخرین قسمت با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل-3

اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل-۳

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت سوم)

ابعاد محموله ( Dimension ):

یعنی طول xعرضx ارتفاع= حجم محموله
اگر قرار است کالایی را در وسیله نقلیه ای بارگیری نمایید، باید ابعاد خارجی محموله بسته بندی شده خود را اندازه گرفته و ابعاد داخلی وسیله نقلیه را نیز از شرکت حمل و نقل بپرسید و محاسبه نمایید تا مطمئن شوید که چه تعداد از بسته ها داخل وسیله نقلیه جامی گیرد که البته نباید از حد تناژ مجاز نیز فراتر رود.
بارها مشاهده شده محموله به بندر بارگیری ارسال شده اما در زمان بارگیریِ وسائط حمل و نقل بین المللی، مقداری از بار روی زمین مانده چون داخل کانتینر یا کامیون ترانزیت جا نشده است.

نام کشتی و شماره سفر ( OCEAN VESSL / VOYAGE NO ):

اگر در نسخ اصلی بارنامه، نام کشتی و شماره سفر قید شده باشد، می توان تقریباً اطمینان داشت که کالا توسط کشتی مورد نظر حمل خواهد شد، در غیر این صورت صرف صدور بارنامه بدون نام کشتی و شماره سفر دلالتی بر حمل کالا ندارد.

کرایه حمل ( FREIGHT CHARGES ):

زمانی که حمل با فروشنده است و شما بخواهید از کرایه حمل کالایی با خبر شوید، می توانید از فروشنده خود بخواهید که FREIGHT CHARGES را به شما اعلام کند، تا بفهمید آیا کرایه حملی که محاسبه میکند منطقی است یا دارد زیاد حساب می کند. در این صورت می توانید چانه بزنید یا شرکت حمل و نقل خودتان را برای حمل معرفی نمایید.
لذا بهترین راه این است که از شرکت حمل و نقل بخواهید کرایه حمل خود را ALL IN اعلام کند. چون معمولاً چندین آیتم در محاسبه کرایه حمل دخیل هستند. بنابراین رسماً اعلام کنید که غیر از هزینه فوق این شرکت هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهد کرد.

تی اچ سی ( THC = TERMINAL HANDLING CHARGES ):

هزینه های ترمینالی برای بارگیری در مبدأ و تخلیه در مقصد که معمولاً مبدأ به عهده فروشنده و مقصد به عهده خریدار است، مگر اینکه توافق دیگری شده باشد.
فرض کنید شما یک کانتینر کالا از فروشنده ای در تیانجین چین خریداری کرده اید و او باید طبق قرارداد آن را به صورت CFR به بندرعباس اسکله شهید رجایی حمل کند.
در اینجا THC تیانجین با فروشنده است و THC اسکله شهید رجایی بندرعباس با شماست که طبق تعرفه از شما دریافت می شود.

کرایه حمل قابل پرداخت در ( FREIGHT PAYABLE AT ):

این اصطلاح محل پرداخت کرایه حمل را بر روی بارنامه مشخص می کند. محل پرداخت می تواند مبدأ باشد یا مقصد یا هر محل دیگری که با شرکت حمل و نقل بین المللی قبل از حمل توافق شده است.

کرایه پیش پرداخت شده در ( FREIGHT PREPAID AT ):

این اصطلاح معمولاً با نام بندر مبدأ در روی بارنامه دیده میشود و دلالت دارد بر اینکه فروشنده یا صادرکننده کرایه حمل را تا مقصد پرداخت کرده است.
برای مثال اگر شما از شانگهای تحت ترمCFR یک کانتینر لوازم ورزشی خرید کرده باشید، باید روی نسخ اصلی بارنامه قید شده باشد FREIGHT PREPAID AT SHANGHAI

شماره کانتینر ( CONTAINER NO ):

اگر محموله شما با کانتینر از مبدأ حمل شده باشد شماره کانتینر باید روی بارنامه درج گردد. هر تعداد کانتینر که در یک بارنامه حمل شده است باید شماره آنها روی بارنامه به درستی قید گردند.
کانتینر دارای ۴ حرف و ۶ رقم و یک چک دیجیت است که به حروف آن می گویند PREFIX که نشان دهنده مالک کانتینر است و به شماره های آن می گویند CONTAINER NUMBER و هفتمین شماره یعنیCHECK DIGIT که بعد از شماره های کانتینر می آید.
این شماره توسط خطوط کشتیرانی جهت کنترل و چک کردن اصالت و صحت کانتینرهایشان استفاده میشود.
برای مثال شماره یک کانتینر شرکت کشتیرانی هپگ لوید کشور آلمان اینگونه است: HLXU365178-0

شماره پلمپ ( SEAL NO ):

تمام شرکتهای کشتیرانی و بعضی از صاحبین کالا پس از اینکه تشریفات گمرکی کالا تمام شد و محموله اجازه ی بارگیری بر روی وسیله نقلیه را گرفت، یک پلمپ بر روی محل مشخصی از کانتینر الصاق می کنند.
این عمل باعث خواهد شد که هیچ کس نتواند بدون شکستن پلمپ، کانتینر را باز نماید و اگر پلمپ باز شود، شخص تحویل گیرنده خواه انباردار باشد یا شرکت حمل و نقل مسئول خواهد بود. این پلمپ ها فقط با شکستن یا بریدن جدا خواهند شد.
قبل از بارگیری کانتینر بر روی کشتی حتماً باید تمامی کانتینرها به پلمپ کشتیرانی الصاق گردند. چون باید پلمپ هر کانتینر در بارنامه قید گردد، تا صاحبین کالا مطمئن باشند کالایشان بدون دخل و تصرف حمل گردیده است.
البته یک پلمپ هم گمرک خروجی مبدأ به کانتینر میزند که در بارنامه قید نمی گردد.

علائم و شماره ها ( MARKS & NOs ):

این اطلاعات در اسناد حمل می آید و روی بسته قید می گردد و نشانگر این است که هر بسته حاوی چه علائمی هست.
مثلا نام فرستنده، نام خریدار، شماره اعتبار اسنادی، شماره بسته ها و اطلاعات مربوط به خود کالا ازقبیل: خطرناک بودن، آتش زا بودن و یا شکستنی بودن و هر بارنامه باید محمولاتش طبق علائم و شماره های ذکر شده در اسناد، تخلیه گردد.
اگر مغایرتی داشته باشد مغایرت گمرکی پدید می آید و شرکت حمل و نقل باید به گمرک و صاحب کالا پاسخ گو باشد.

تعداد بارگیری و حمل بار حمل و نقل ( SHIPPER’S LOAD COUNT AND SEAL ):

به این معنی است که بارگیری محموله، شمارش کالا و پلمپ کانتینر توسط فرستنده انجام شده است.
معمولاً این اصطلاح در حمل های دریایی کانتینری روی بارنامه قید می گردد و در صورتی که کشتیرانی یا شرکت حمل و نقل بین المللی کانتینر و پلمپ را سالم به مقصد برساند هیچ گونه مسئولیتی در صورت کسری محموله در مقابل گیرنده کالا متوجه او نخواهد بود و می گوید که فرستنده کالا را بارگیری کرده و بارنامه را هم تأیید کرده، لذا من هیچ مسئولیتی ندارم.

مناطق آزاد تجاری ( FREE TRADE ZONE ):

مناطق آزاد تجاری عبارت از نواحی محصور و حفاظت شده ای است كه معمولاً در كنار سواحل دریاها و یا مناطقی كه از جهت حمل و نقل سریع كالاها دارای امتیازات و تسهیلات ویژه ای می باشد ایجاد می گردد.
سازمان UNIDO وابسته به سازمان ملل متحد مناطق آ‍زاد تجاری را اینگونه تعریف می كند : «مناطق آزاد تجاری عبارتست از محركه ای در جهت تشویق صادرات صنعتی»

تجارت متقابل ( Counter trade ):

تجارت متقابل قدیمی ترین شیوه مبادلات تجاری است. در این نوع معاملات معمولاً قراردادها و مقاوله نامه هایی بین دو دولت انجام می پذیرد و بانكهای مركزی دو دولت با افتتاح حساب های ویژه نسبت به عملیات تجاری و مالی اقدام می كنند.

اسناد مثبته گمركي ( Positive customs documents ):

اسناد مثبته گمركي به طور كلي اسنادي هستند كه مويد ورود كالا به ترتيب مجاز به كشور، انجام تشريفات قطعي گمركي در خصوص آنها و ترخيص از گمرك با صدور سند و پرداخت كليه وجوهي كه به ورود قطعي كالا تعلق مي گيرد، است.

اسناد نادرست ( Incorrect documentation ):

منظور از اسناد نادرست، اسناد يا سياهه هايي است كه در آن خصوصيات كالا صحيح و مختصرا ذكر نشده است و صاحب كالا از عدم تصريح خصوصيات به زبان دولت اقدام و كالاي ديگري را با حقوق گمركي و سود بازرگاني و عوارض كمتر اظهار کرده باشد.

اظهارنامه ورود يا خروج ( Entry or exit statement ):

هر نوع اظهارنامه اي كه توسط شخص مسئول وسيله حمل و نقل يا نماينده او بايد هنگام ورود يا خروج وسيله حمل ونقل به مقامات گمركي ارائه شود و حاوي مشخصات لازم در ارتباط با وسيله حمل و نقل، مسير سفر، بار، كالاهاي توشه اي و ملزومات، كاركنان و مسافرین است.

اظهارنامه مبدا ( Statement of Origin ):

عبارت است از يك شرح مقتضي در رابطه با مبدا كالاهاي ساخته شده كه در موقع صدور آنها توسط سازنده، توليد كننده، تهيه كننده، صادر كننده يا هر شخص صلاحيت دار ديگري در فاكتور تجاري يا هر سند ديگري كه مربوط به كالاها باشد، ذكر مي شود.

اعلاميه ارز ( Currency Declaration ):

سندي است که بانك مبلغ ارز انتقال يافته جهت خريد كالا و ارز ريالي و تاريخ گشايش اعتبار آن را نشان مي دهد.

بار انداز ( Launcher ):

محل سرپوشيده اي است كه يك يا چند طرف آن ديوار نداشته و كالا ها به منظور محفوظ ماندن از برف و باران و تابش منظم آفتاب در آنجا نگه داشته مي شود.

بارنويسي ( Writing ):

مامورين مخصوص موقع تخليه كالا از وسائط نقليه، به تدريج ريز آن را مي نويسد تا بعدا با بارنامه و مانيفست تطبيق داده شود.

ترانشيب ( Transcendence ):

عبارتست از روش گمركي كه به موجب آن كالاها تحت نظارت گمرك از يك وسيله حمل و نقل ورودي به يك وسيله حمل ونقل خروجي (صدور) در حوزه يك دفتر گمركي كه آن دفتر در عين حال دفتر گمركي توام براي ورود و صدور است، انتقال داده مي شود.

تعهد ترانزيت ( Transit Commitment ):

سندي است كه توسط گمرك تنظيم مي شود و به موجب آن اجازه داده مي شود كه كالاها به طور ترانزيت گمركي بدون پيش پرداخت حقوق و عوارض ورودي حمل شوند و معمولا حاوي كليه مشخصات لازم براي تعيين حقوق و عوارض ورودي در مورد مقتضي و يك تعهد تضمين شده مبني بر ارائه كالا يا مهروموم گمركي و سيم و سرب دست نخورده به دفتر گمركي مقصد است.

درابك ( Drabak ):

عبارت است از مبلغ حقوق و عوارض ورودي كه به موجب روش درابك مسترد مي شود.

دمپينگ ( Dumping ):

عبارت است از عرضه كالا با قيمتي كمتر از هزينه نهايي توليد آن يا با استفاده از سوبسيدهاي غير عادي در يك بازار خارجي.

سود بازرگاني ( Commercial Profits ):

علاوه بر حقوق گمركي وجوهي نيز تحت عنوان سود بازرگاني طبق مصوب هيات وزيران به استناد قانون انحصار تجارت خارجي, قانون امور گمركي و قانون مقررات صادرات و واردات از برخي كالاهاي وارداتي اخذ مي شود كه به آن سود بازرگاني گفته مي شود.
فلسفه وضع سود بازرگاني جدا از حقوق گمركي، صرفا به اين لحاظ بوده كه هرگاه دولت لازم بداند كه به منظور حمايت از توليدات يا صنايع كشور ميزان آن را تغيير دهد در حالي كه اگر اين وجوه، كلا در قالب حقوق گمركي وصول مي شود.
بر طبق قانون مي بايست مجلس آن را تعيين كند لذا هر تغيير احتمالي آن مستلزم انجام مقدمات و طي تشريفات متداول و صرف زمان نسبتا زيادي بود در حالي كه اين وجوه ممكن است هر سال محتاج تغيير باشد، لذا با تصويب هيات دولت, اين تغيير با سهولت انجام مي گيرد.

فله ( Bulk ):

به كالاهايي كه بدون لفاف در واگن ها يا كاميون هاي اتاقدار و يا كشتي حمل مي شود فله مي گويند. كالاهايي مانند شكر، گندم، حبوبات، علوفه و از اين قبيل به صورت فله حمل مي شوند.

كابوتاژ ( Cabotage ):

عبارت است از حمل كالا از يك بندر كشور به بندر ديگر و همچنين از يك گمرك به گمرك ديگر كه از راه كشور هم جوار صورت مي گيرد. براي كابوتاژ تشريفات گمركي لازم است و دو نوع اظهارنامه دارد كه يكي هنگام خروج كالا از بندر يا مرز تنظيم مي شود و يكي هم هنگام ورود به گمرك مرز يا بندر.

كارنه آ.ت.آ ( Karna ATA ):

مدرك ورود موقت بين المللي است كه اگر شخص يا شركتي كالايي به صورت ورود موقت برای شركت در نمايشگاه ها يا تاسيس نمايشگاه وارد نکند و يا نمونه هايي براي ارائه به مشتريان وارد كند، به موجب اين مدرك نيازي به انجام تشريفات گمركي مربوط به ورود موقت نخواهد داشت.

كارنه دو پاساژ ( Carne Two Passages ):

كارنه دو پاساژ در حقيقت گذرنامه وسيله حمل و نقل جاده اي است كه به عنوان ورود موقت به كشور يا كشورهايي مسافرت مي كند، ممكن است براي حمل كالا اشخاص يا به عنوان اتومبيل سواري براي گردش يا انجام امري كه در نظر است موقتا براي ورود به كشوري از آن استفاده شود.

كالاي ضبطي در گمرك ( Customs seized goods ):

ضبط كالا در گمرك در مواردي است كه كالا ممنوع الورود يا غير مجاز بوده با نام و مشخصات صحيح اظهار شده باشد و گمرك سه ماه به صاحب كالا فرصت داده باشد كه كالا را از كشور اعاده کند.
ولي صاحب كالا اقدامي نکند در اين صورت بعد از انقضاي سه ماه مذكور كالا اصطلاحا ضبط مي شود. همچنين بعد از ضبط، به صاحب كالا دو ماه وقت داده مي شود كه اگر شكايتي دارد به دادگاه شهرستان تسليم کند.
در غير اين صورت و گذشت دو ماه مذكور اصطلاحا كالا ضبط قطعي شده، يعني به مالكيت دولت در مي آيد.

كالاي متروكه ( Abandoned goods ):

كالاي متروكه كالايي است كه صاحب آن، آن را ترك كرده باشد؛ يعني به هر دليل به سراغ كالا براي ترخيص نرفته يا اگر مراجعه كرده در ارائه اسناد با مداركي كه لازم است تاخير كند، مدتي كه بعد از انقضاي آن كالا متروكه مي شود.
چهار ماه از تاريخ اولين قبض انبار -در فرودگاه ها دو ماه است- هر گاه در اين مدت اقدامي براي ترخيص نشود، كالا متروكه مي شود. چنانچه صاحب كالا براي عدم مراجعه و ترخيص كالا عذر موجهي داشته باشد، مي تواند با تنظيم درخواست و ارائه آن به گمرك، تقاضا كند كه مدت ياد شده حداكثر چهار ماه ديگر تمديد شود.

كالاي مرجوعي ( Reference goods ):

كالاي مرجوعي كالاهايي است كه:
۱- به عنوان واردات موقت قبلا به كشور وارد مي شوند و در پايان مهلت ورود موقت براي اعاده از كشور اظهار و تحت عنوان كالاي مرجوعي شناخته مي شوند.
۲- به دليل ممنوعيت يا غيرمجاز بودن تطبيق با استاندارد هاي اجباري ( در مورد آن دسته از كالاها كه ورودشان مستلزم رعايت استاندارد اجباري است) يا به طور كلي عدم احراز شرايط, قابل ترخيص نيستند به همين لحاظ از كشور بايد مرجوع شوند.

كالاهاي توشه اي و ملزومات ( Luggage goods and supplies ):

عبارت است از كالاهاي اختصاص يافته براي مصرف توسط مسافران و كاركنان كشتي ها، هواپيماها يا قطارها. اين كالاها ممكن است فروخته شده يا نشده باشد.

هزينه هاي گمركي ( Customs costs ):

هزينه هاي گمركي وجوهي هستند كه ميزان و چگونگي وصل آنها با تصويب هيات وزيران براي تخليه، باربري، انبار داري، آزمايش، تعرفه بندي، بدرقه كالا، خدمات فوق العاده و نظاير آن تعيين و به وسيله گمرك وصول مي شود.
بعضي از اين هزينه ها در اظهار نامه های گمركي و قبل از اين هزينه ها در اظهارنامه هاي گمركي و قبل از اظهار، محاسبه و منظور مي شوند و برخي به موجب قبض درآمد و جدا از اظهارنامه وصول مي شوند.(نظير هزينه خدمات فوق العاده، هزينه آزمايش كالا، هزينه تعرفه بندي و هزينه بدرقه كالا ).

نظارت گمركي ( Customs supervision ):

يعني اقدامي براي تضمين اجراي قوانين و مقرراتي كه گمرك مسئول اجراي آنهاست به عمل مي آيد.

مانيفست ( Manifesto ):

فهرست محمولات يك كشتي، يك قطار يا يك كاروان از كاميون هايي را مي گويند كه بيشتر از يك بارنامه دارند و مي توان آن را فهرست كل كالا خواند كه حاوي ريز كليه برنامه هاي مربوط به محموله است.
اين فهرست كل زماني عرضه مي شود كه محموله تجاري به گمرك مقصد مي رسد.

مانيفست محموله ( Cargo Manifesto ):

فهرستي از كالاهاي تشكيل دهنده محموله بار كه در يك وسيله حمل و نقل يا در يك واحد حمل و نقل حمل مي شوند.
مانيفست محموله بار كه به اين ترتيب حاوي مشخصات بازرگاني مربوط به كالاها از قبيل شماره هاي اسناد حمل، نام صادركننده و گيرنده كالا، علامت و شماره تعداد و نوع بسته بندي، مقدار و شرح كالا باشد و ممكن است به جاي اظهارنامه محوله بار به كار رود.

كنوانسيون كيوتر ( The Qutter Convention ):

اصطلاحي است كه عموما در ارتباط با كنوانسيون بين المللي براي ساده كردن و هماهنگ كردن روش هاي گمركي به كار برده مي شود.

كنوانسيون ا.ت.ا ( ATA Convention ):

اصطلاحي است كه عموما در ارتباط با كنوانسيون گمركي در هر بار ا .ت .ا براي ورود موقت كالا به كار برده مي شود.

كنوانسيون نايروبي ( Nairobi Convention ):

اصطلاحي است كه عموما در ارتباط با كنوانسيون بين المللي همكاري متقابل اداري به منظور پيش گيري تجسس و كيفر تخلفات گمركي به كار برده مي شود .

ترخیصیه ( DELIVERY ORDER ):

برگ حواله، ترخیصیه یا حواله نامه ترخیص، سندی است خطاب به حمل کننده یا انباردار، که در آن از اشخاص مزبور درخواست می شود کل کالا یا مقدار معینی از آن را به شخص نام برده در سند یا حامل آن تحویل دهند .

ضمانت نامه ( Performance Bank Garantee ):

اگر هنگام خرید کالا از منبع جدید، امکان تحقیق و بررسی در مورد توانایی تولیدی، فنی و وضعیت مالی فروشندگان و بازدید از محل کارخانه و فروشنده کالا وجود ندارد، در صورت لزوم به منظور حسن اجرای تعهدات فروشنده و یا تضمین کیفیت کالای مورد معامله هنگام عقد قرارداد ضمانتنامه ی حسن انجام کار (PBG) از فروشنده دریافت می شود.
تاریخ و نحوه ی آزاد شدن این ضمانت نامه در قرارداد قید می گردد.

استریپ ( strip ):

به تخلیه کالا از کانتینر و انتقال به کامیون است که معمولا توسط لیفتراک انجام می‌گیرد.

استافینگ ( stuffing ):

به تخلیه کالا از کامیون و بارگیری یا انتقال آن به کانتینر گفته می‌شود که معمولا توسط لیفتراک انجام می‎شود.
در این فعالیت، بار از درون کانتینر تخلیه شده و Stuffing یعنی بار دوباره داخل کانتینر پر شده که توسط دستگاه های مجهز و نیروهای متخصص در پایانه های کانتینری و غیر کانتینری و انبارها انجام می‌شود.

مرکز بازرگانی فردوسی، نخستین مشاور جامع صادراتی است که با رویکردی نوین در حوزه ی صادرات محصولات داخلی، سهولت در واردات مواد اولیه و تجهیزات تولید کارخانجات و همچنین ارائه ی پلن های کوتاه مدت و بلند مدت سرمایه گذاری برای اولین بار در ایران به کمک شما تجار و مدیران محترم آمده است.
مرکز بازرگانی فردوسی همواره در کنار شماست تا خدمات جامع بازرگانی و راهکارهای هوشمندانه و نوین سرمایه گذاری را در سریع ترین زمان ممکن و با مناسب ترین هزینه ارائه نماید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد موضوع ” آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل “ با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت دوم)

در مقاله ی قبلی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت اول) آشنا شدید در این مقاله سعی داریم به دیگر اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل که هر تاجر و بازرگانی باید آن را بداند بپردازیم. در ادامه با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل-03

اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل-۰۳

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت دوم)

کارنه‌تیر ( Carnet TIR ):

دفترچه ای است که بر اساس توافق انجام شده بین کشورهای عضو کنوانسیون بین المللی گمرکی مربوط به حمل و نقل کالا در جاده ها تنظیم شده است.
این دفترچه در کشور مبدأ حمل صادر می شود و یک سند ترانزیتی بین المللی کالا از راه زمینی و به موجب آن کالا از کشورهای بین راه تا مقصد تحت شرایط و ضوابط بدون انجام تشریفات و صدور سند گمرکی به طور ترانزیت عبور می کند.
کالاهایی که به صحابت کارنه تیر حمل و نقل می شوند نیازی به انجام تشریفات ترانزیت و بازدید وکنترل کالا در مرز ورودی و خروجی در هر کشور نخواهند داشت.

کریر یا حمل کننده ( Carrier ):

شخص حقوقی( شرکت ) است که با انعقاد قرارداد حمل با شرکت فورواردر یا صاحب کالا و با قبول انجام عملیات حمل با استفاده از وسایل و تجهیزات در اختیار خود متعهد می گردد.

گمرک ( Custom ):

سازمانی است دولتی که مسئول اجرای قانون گمرک و وصول حقوق و عوارض و همچنین مسئول اجرای سایر قوانین و مقررات مربوط به ورود، صدور، جابه جایی یا انبار کردن کالا است.

گواهی مبدأ ( Certificate of Origin ):

سند ویژه ای می باشد که نمایانگر کالا است. در این سند مقام یا سازمانی که اختیار صدور آن را دارد، به طور صریح ارتباط کالا موضوع این گواهی را به کشور خاصی که مبدأ کالا است، تصدیق می کند.
این گواهی همچینین شامل یک اظهارنامه از طرف سازنده، تولیدکننده عرضه کننده، یا شخص ذیصلاح دیگری باشد.

لیست عدل‌بندی ( Packing List ):

فهرستی است که محتویات هر بسته را با ظرف و خالص نشان دهد.

مرز گمرکی ( Customs Frontier ):

مرز یک قلمرو گمرکی

موسسات بیمه ( Insurance Institution ):

شركت بيمه اي كه نام آن در قرارداد قيد گرديده است و جبران خسارات احتمالي را به عهده دارد.

واردکننده ( Importer ):

شخص حقیقی یا حقوقی که آوردن کالا یا فراهم سازی موجبات ورود کالا به قلمرو گمرکی را انجام می دهد.

کوتاژ ( Cottage ):

عملیات ثبت اظهارنامه‌ها در دفاتر گمرکی

حمل یکسره ( Through Transport ):

حمل يكسره عبارت است از انتقال كالاي گمرك نشده از گمرك مرز ورودي به گمرك مقصد بارنامه حمل، در داخل كشور بدون تخليه از وسيله حمل، تشريفات حمل يكسره غير قطعي است.

تولیدکننده ( Manufacturer ):

این شخص می تواند یک شخصیت حقوقی یا یک شخصیت حقیقی باشد. شخصیت حقیقی یعنی یک فرد، یک انسان و شخصیت حقوقی یعنی یک شرکت، یک سازمان، یک کارخانه و از این قبیل … ،تولیدکننده می تواند صادرکننده نباشد.
مثل پسته کاران رفسنجان و زعفران کاران قائنات.

تأمین کننده کالا یا خدمات ( Supplier ):

زمانی که یک شخص خریدار به طور مکرر از یک شخص دیگری خدمات و کالا خریداری می کند، شخص تأمین کننده سرویس و خدمات به یک Supplier برای مشتری خود تبدیل شده است و نقش مؤثری در موفقیت خریدار خود می تواند ایفاء نماید.

ارزش گمرکی ( Customs value ):

به معنی ارزش کالای وارد شده در گمرک هر کشور است. ارزش گمرکی شامل مواردی مثل بهای سیف ( CIF) همراه با تمامی هزینه های مربوط به واریز و افتتاح اعتبار، حق استفاده از علامت بازرگانی، حق استفاده از نقشه و تمام هزینه های در ارتباط با کالا تا زمان ورود به اولین دفتر گمرگی است.

صورتحساب ( Invoice ):

بعد از فروش کالا به خریدار، باید صورتحساب روی سربرگ فروشنده صادر گردد و دارای مشخصات دقیق کالا باشد از قبیل: نام کالا، مشخصات فنی، وزن کالا، قیمت واحد، قیمت کل، ترم خرید طبق اینکوترمز ۲۰۲۰، شماره اعتبار اسنادی اگر باشد، نام خریدار،HS CODE کالا و موارد دیگر که طبق درخواست خریدار و شرایط قرارداد صادر می گردد.

کد کالا ( HS CODE (HORMONIZED SYSTEM CODE):

یک سیستم کدگذاری استاندارد شده بین المللی برای کالا است. دارای ۸ رقم می باشد و دارای اهمیت زیادی برای ترخیص صادراتی و ترخیص وارداتی است.
به هر کالا یک کد داده شده است و توصیفی اجمالی از آن کالا را در بر دارد، تا کشورها بتوانند کالاهای وارده و صادره را به خوبی کنترل نمایند و حقوق ورودی گمرکی نیز به درستی اخذ شود و همچنین آمار و اطلاعات استخراجی صحیح تر به دست آید.

گواهی تولید ( Certificate of manufacture ):

این سند زمانی درخواست می شود که کشور و شرکت تولیدکننده از اهمیت زیادی برای خریدار برخوردار باشد. لذا این گواهی را نیز از تولیدکننده یا فروشنده می خواهد که باید توسط مرجع ذیصلاح آن کشور صادر شود و تأیید کند که کالای موضوع قرارداد توسط شرکت طرف قرارداد تولید شده است.

گواهی آنالیز ( Certificate of analysis):

این سند زمانی درخواست می شود که آنالیز کالای تولید شده از اهمیت زیادی برخوردار باشد و باید کالا طبق آنالیز درخواستی خریدار تولید شود. این سند هم باید توسط یک سازمان ذیصلاح و مسئول صادر گردد.

شرکت های بازرسی ( Inspection Company ):

این شرکت ها کارشان این است که به دستور خریدار، کالا را از لحاظ کیفیت، وزن، تعداد، آنالیز و هر چیز دیگر بازرسی نمایند و نتیجه بازرسی را به خریدار اطلاع دهند.
چون صاحبین کالا در مبدأ حضور ندارند و مطمئن نیستند که فروشنده به تعهداتش عمل کند. لذا از شرکت های بازرسی می خواهند که معمولاً در مبدأ بارگیری کالا را طبق قرارداد کنترل نمایند، تا خریدار مطمئن شود کالا طبق قرارداد تولید، بارگیری و حمل می گردد.
یکی از اسنادی که در حمل های بین المللی اهمیت فوق العاده ای دارد و از اینکه سر خریدار ایرانی کلاه برود جلوگیری می کند، استفاده از خدمات یک شرکت بازرسی مطمئن است.

حمل شده روی عرشه ( Shipped On Board ):

صِرف صدور بارنامه دلالت بر حمل ندارد، مگر اینکه اصطلاح Shipped On Board با نام و شماره سفر کشتی، روی بارنامه درج گردد و به امضاء مدیر شرکت حمل و نقل برسد. شما خریدار ایرانی می توانید برای اطمینان بیشتر از صحت بارنامه، رونوشت رنگی بارنامه را از فروشنده خود درخواست نمائید.
سپس اطلاعات بارنامه و حمل را با نماینده شرکت کشتیرانی یا شرکت حمل و نقل بین المللی در مقصد، کنترل نمایید. اگر اطلاعات بارنامه و حمل را تأیید کردند، می توانید مطمئن باشید که کالای شما حمل شده است.

بارنامه تمیز ( Clean Bill of Lading ):

این اصطلاح وقتی روی بارنامه بیاید دلالت می کند بر اینکه محموله صحیح و سالم بارگیری شده و هیچ مشکلی نداشته است. البته شرکتهای حمل و نقل و خصوصاً خطوط کانتینری کشتیرانی از صدور اینچنین بارنامه هایی امتناع می کنند، چون می تواند مسئولیت زیادی برای آنها به همراه داشته باشد.
اما در خصوص حملهای کامیونی حتما بخواهید این اصطلاح روی بارنامه درج گردد.

محموله یا کالا ( Cargo or Shipment ):

برای جابجایی کلیه محمولاتی که در سیستم حمل و نقل بین المللی حمل می گردند، بیشتر این دو اصطلاح استفاده می گردد.

کالای خشک یا کالای معمولی ( Dry Cargo ):

محمولاتی هستند غیر از گازها و مایع ها و همچنین اینکه نیاز نیست در دمای خاصی یا تحت شرایط ویژه ای نگهداری یا حمل شوند.

کالای خطرناک ( Dangerous Goods or Hazardous ):

محمولاتی هستند که اگر با شرایط ویژه ای، بسته بندی، بارگیری و حمل نشوند، می توانند برای انسان یا محیط زیست بسیار خطرناک باشند.
مثل گازهای سمی، مواد منفجره یا هر چیز دیگری با درجه احتراق یا کشندگی بالا و غیره.

دستورات حمل ( Shipping order or Shipping Instruction ):

بعد از اینکه صادرکننده، محموله خود را در کانتینر یا هر وسیله نقلیه ای برای خروج از کشور بارگیری کرد، باید دستورات حمل خود را طی یک نامه رسمی با مهر و امضاء مجاز به شرکت حمل و نقل بین المللی ابلاغ کند.
این سند بسیار حائز اهمیت است و باید با نهایت دقت تکمیل و ارسال شود.

محل بارگیری کالا و آغاز عملیات حمل و نقل بین المللی ( Port of loading Place of loading ):

این محل هم می تواند بندر باشد، مثل هامبورگ، شانگهای، بندر عباس و هم می تواند محلی در خشکی باشد، مثل تهران، مونیخ، پاریس

بندر تخلیه در مقصد یا آخرین بندر سر راهی ( Port of discharge ):

اگر پایان عملیات حمل، بندرعباس اسکله شهید رجایی باشد، در تمام اسناد در قسمت Port of discharge باید نام بندر عباس اسکله شهید رجایی درج گردد. اگر بندر امام باشد، نام بندر امام، اگر بندر خرمشهر باشد، نام بندر خرمشهر باید درج گردد.

نقطه پایان عملیات حمل و نقل بین المللی {در خشکی} ( Final place of delivery ):

اگر این جمله در بارنامه بیاید به این معنا است که بعد از اینکه کالا به port of discharge رسید، باید توسط همان شرکت و یا شرکت حمل و نقل بین المللی دیگری که نامش در اسناد آمده، به محلی در قلمرو گمرکی آن کشور انتقال پیدا کند.
برای مثال: محموله به بندرعباس رسیده ولی در اسناد حمل final place of delivery تهران ذکر شده است. لذا کالا باید توسط یک شرکت حمل و نقل بین المللی طبق قوانین به تهران حمل شود (ترانزیت شود).

شرح و توصیف کالا ( Description of goods ):

هر جا این اصطلاح بیاید باید فرستنده کالا، نام کالای خود را به توصیف بیان کند و بهتر است HS CODE نیز اعلام گردد

وزن خالص کالا ( Net weight ):

به این معناست که وزن کالا بدون بسته بندی چقدر است. برای مثال اگر ۱۰۰۰ کارتن روغن خریده اید، فقط وزن روغن داخل بطری ها حساب است نه چیز دیگر.
یکی از موضوعاتی که قبلاً اشاره شد که شرکتهای بازرسی میتوانند برای شما کنترل کنند همین موارد است. یعنی وزن واقعی خالص کالا قبل از حمل طبق قرارداد منعقده.

وزن قانونی ( Declaration of gross weight ):

وزن قانونی یعنی وزنی که طبق قانون برای مقاصد معین تعیین شده یا می شود. در قانون گمرک نیز این وزن عبارت از وزن ناخالص (وزن با ظرف) Gross Weight منهای وزن تقریبی(اوزان ظروف در قانون گمرک مشخص شده) ظرف.
وزنی که به این ترتیب به دست می آید برای محاسبه حقوق گمرکی و عوارض ورودی در مواردی که این حقوق از روی وزن اخذ می شود به کار می رود.

وزن ناخالص کالا ( GROSS WEIGHT ):

همان روغنی که عرض کردیم فرض کنید که در بطری های ۴۵۰ گرمی بسته بندی شده، بعد بطری ها در کارتن قرار داده شده و کارتن ها روی پالت جا گرفته اند. حالا وزن محموله روغن، به اضافه وزن تمامی بسته بندی ها می شود.
در GROSS WEIGHT یکی از نکات مهم این است که وزن ناخالص برای شرکتهای حمل و نقل بسیار مهم است. چون باید طوری محموله را در وسیله حمل، بارگیری نمایند، که تعادل وسیله نقلیه در مسیر حمل حفظ شود.

مرکز بازرگانی فردوسی، نخستین مشاور جامع صادراتی است که با رویکردی نوین در حوزه ی صادرات محصولات داخلی، سهولت در واردات مواد اولیه و تجهیزات تولید کارخانجات و همچنین ارائه ی پلن های کوتاه مدت و بلند مدت سرمایه گذاری برای اولین بار در ایران به کمک شما تجار و مدیران محترم آمده است.
مرکز بازرگانی فردوسی همواره در کنار شماست تا خدمات جامع بازرگانی و راهکارهای هوشمندانه و نوین سرمایه گذاری را در سریع ترین زمان ممکن و با مناسب ترین هزینه ارائه نماید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد موضوع ” آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل “ با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

 

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت اول)

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل، اگر شما یک تاجر هستید و یا اینکه به حوزه ی تجارت خارجی علاقه مند می باشید دانستن اصطلاحات تجارت بین الملل برای شما یک ضرورت است. زیرا شما برای اینکه بتوانید در دنیای تجارت خارجی بهتر معامله کنید و ارتباط بهتری با دیگر بازرگانان داشته باشید باید تا حدودی با این اصطلاحات آشنا باشید. در بازرگانی خارجی کارهای اجرائی دربرگیرنده امور مختلف و در عین حال به هم پیوسته ای است که تجار از کاربرد آن بی نیاز نمی باشند و بالطبع آگاهی از اطلاعات مورد نیاز در بازرگانی خارجی برای آنها از ضروریات امر به حساب می آید.

این مقاله با هدف ارائه مهم ترین و کاربردی ترین اصطلاحات حوزه ی تجارت بین الملل در ۳ قسمت تهیه شده و حاوی اطلاعات و واژه های بنیادی در مسائل اجرایی بازرگانی خارجی می باشد. در ادامه با اولین قسمت از مقاله ی اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل با مرکز بازرگانی فردوسی همراه باشید.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل

اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل

آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل (قسمت اول)

اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ( Chamber of Commerce& Industries and Mines ) :

اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران به منظور ایجاد هماهنگی و همکاری بین بازرگانان و صاحبان صنایع و معادن فعالیت می‌کند. در جلسات این اتاق نمایندگان دولت و بخش خصوصی شرکت می‌کنند.
همکاری با دستگاه‌های دولتی و سازمان‌های وابسته به دولت یا تحت نظارت آن و شهرداری‌ها از جمله ارائه مشاوره در زمان تهیه لوایح و مقرراتی که با امور بازرگانی و صنایع و معادن ارتباط دارد، از وظایف این نهاد به شمار می‌رود این اتاق ۶۰ نماینده دارد که ۴۰ نماینده آن از بخش خصوصی و ۲۰ نماینده آن از طرف دولت انتخاب می‌شوند.

ارسال ( Dispatch ):

فرستادن با روانه کردن کالا به وسیله وسایل حمل و نقل

اظهارگمرکی ( Custom Declaration ):

هرگونه اظهار یا عملی به هر شکل که مورد قبول یا تجویز گمرک باشد و اطلاعات یا جزییات مورد نیاز گمرک را ارائه دهد.

فرم اظهارنامه ( Declaration form ):

فرم پیش نویس اظهارنامه است که توسط گمرک تهیه و در اختیار تاجر یا نماینده او قرار داده می شود. تاجر یا نماینده او مشخصات کالایی را که برای ترخیص در گمرک موجود است را در این فرم نوشته و اظهار می کند.

انجمن‌های سراسری حمل‌ونقل ( International Transport Companies Association of Iran ):

تجمع صنفي با نام “سنديكا” فعاليت خود را شروع كرد و در تاريخ ۱۳۵۲/۰۶/۲۹ به عضويت سازمان جهاني فياتا پذيرفته شد و به موجب اساسنامه، وظيفه هماهنگي و ارتقاء وضعيت و كيفيت كار اعضاء و در عين حال، وظيفه توزيع كارنه تير را بر عهده داشت.
بعد از انقلاب اسلامي ايران به دنبال سياست دولت جمهوري اسلامي داير بر بسط فعاليت و حمايت از شركت هاي حمل و نقل بين المللي ايراني، تعداد اين شركتها افزايش يافت و به تبع آن تعداد اعضاء سنديكا نيز فزوني گرفت.
با تصويب قانون جديد تشكل هاي صنفي، نام سنديكا در سال ۱۳۷۴ به انجمن سراسري شركتهاي حمل و نقل بين المللي ايران تغيير يافت. در حال حاضر شمار اعضاء انجمن از حدود ۳۱۷ شركت نيز فراتر رفته است. فعالیتهای انجمن عبارت است از: صدور و کنترل مجوز تردد – صدور و کنترل مجوز ترانزیت تحویل FBL و بیمه مسئولیت بارنامه تحویل CMR و بیمه مسئولیت بارنامه تحویل AWB و کنترل بارنامه تامین بیمه مازاد درمان (تکمیلی) ارائه برنامه آموزش حمل و نقل شورای حل اختلاف صنفی اخذ روادید برای اعضا و رانندگان

بارگیری ( Loading ):

قراردادن بار (کالا) برروی وسیله حمل و نقل برای حمل و نقل کالا

بارنامه ( Bill of Lading ):

بارنامه به عنوان سند حمل و مالکیت کالاست و ممکن است. به عنوان قرارداد حمل و رسید کالا نیز تلقی گردیده و قابل معامله (negotiable) و ظهرنویسی باشد.
در بارنامه نامه فرستنده (Shipper)، گیرنده کالا(Consignee )، و اگر به حواله کرد صادر شده باشد(Consigned to order of) و محل بارگیری، مقصد کالا، تعداد بسته ها، شماره و علامت – وزن با ظرف، نوع کالا طبق آنچه فرستنده اظهار کرده، نام کشتی و هواپیما یا شماره سفر و پرواز شماره وسیله حمل و نقل، تاریخ صدور بارنامه و خصوصاً تصریح به اینکه کرایه پرداخت شده و یا در مقصد قابل پرداخت است درج شود.

فیاتا ( FIATA) ( International Federation of Freight Forwarders Associations):

فیاتا، یک سازمان غیر دولتی است و نماینده صنعتی قلمداد می‌شود که حدودا از ۴۰۰۰۰ شرکت لجستیکی و بارفرابری (فورواردری) که به عنوان معماران حمل و نقل می‌باشند و حدود هشت تا ده میلیون نفر در استخدام آنها در ۱۵۰ کشور مختلف ایجاد شده‌است. فیاتا بزرگترین سازمان غیر دولتی (NGO) در زمینه حمل ونقل می‌باشد. این سازمان در تمام دنیا نفوذ دارد.
فیاتا اسناد و فرم های گوناگونی برای ایجاد استاندارد واحدی در بین بارفرابان تمامی دنیا ایجاد کرده‌است. این اسناد به سادگی از یکدیگر قابل تشخیص می‌باشند و هرکدام رنگ خاص خود را دارند و آرم فیاتا در بالای تمامی این اسناد قابل رویت است.
FCR گواهی رسید بارفرابران. FCT گواهی حمل بارفرابران. FWR گواهی تحویل انبار فیاتا. FBL بارنامه فیاتا که قابل معامله و چند وجهی می‌باشد. FWB راهنامه فیاتا که غیر قابل معامله و چند وجهی می‌باشد. SDT اظهارنامه فرستنده مبنی بر حمل کالای خطرناک. SIC گواهی وزن در حالت (intermodal) که شامل حمل کانتینری می‌باشد و توسط فرستنده تنظیم می‌شود. FFI دستورات فیاتا درباره بارفرابری اسناد فیاتا بسیار خوشنام می‌باشند و به عنوان اسناد معتبر و قابل قبول شناخته می‌شوند. این اسناد نقش بسزایی در گذشته برای تسهیل در مروادات بین‌المللی داشته‌اند و در آینده نیز به عنوان ابزاری ارزشمند در خدمت سرویس تجارت جهانی می‌باشند.

بسته‌بندی ( Packaging ):

عبارت است از تمامی اقلام و مواد به همان صورتی که وارد می شوند، برای بسته بندی ، چیدن و جدا کردن کالاها استفاده شده می شوند، به جز موادی مانند پوشال، کاغذ، پشم شیشه، تراشه و غیره که به صورت فله برای بسته بندی وارد می شوند. محفظه ها و بارچین ها نیز مستثنی هستند.

بیجک ( Exit Permission ):

سندی است که توسط انباردار برای صاحب کالا و یا نماینده قانونی وی، پس از ترخیص کالا و رؤیت پروانه سبز گمرکی، صادر می گردد.

بیمه‌ نامه ( Insurance Policy ):

سندی است که توسط شرکت بیمه به درخواست بیمه گذار برای پوشش خطراتی که مورد نظر است، در مقابل پرداخن حق بیمه ، صادر می شود.
بیمه باربری از لحاظ مختصات کالای بیمه شده، متضمن شرح کالا، ارزش کالا طبق اسناد، پوشش بیمه ای مطابق با آنچه در اعتبار پیش بینی شده، تاریخ بیمه نامه های همزمان یا قبل از تاریخ حمل می باشد، یعنی تصریح به اینکه از تاریخ حمل قابل اجراست.

پروانه تردد ( Permit Traffic ):

پروانه تردد، برگه‌اي است كه توسط سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي برابر قانون تردد وسايط نقليه خارجي از قلمرو جمهوري اسلامي ايران صادر مي‌شود و مشخصات عمليات حمل‌ونقل و وسايل نقليه خارجي، اعم از نام مرز ورودي و خروجي، طول و مسير تردد، زمان سفر و مدت زمان مجاز رانندگي براي هر راننده و … وسيله نقليه خارجي را تعيين مي‌كند.
اين پروانه توسط نمايندگي سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي در پايانه‌هاي مرزي صادر و در بدو ورود ، به رانندگان وسايل نقليه خارجي داده مي‌شود و تردد وسايط نقليه خارجي بدون همراه داشتن اين پروانه تردد، در جاده هاي كشور ممنوع مي باشد.

پروانه صادراتی ( Export Permission ):

سندی است که توسط گمرک صادر می شود. صدور این سند به معنای آن است که عملیات ارزیابی به اتمام رسیده و صاحب کالا با گمرک تسویه حساب نموده و می تواند مقدمات خروج کالای خود را از گمرک فراهم نماید.

پیش فاکتور یا پروفرما ( Performa Invoice ):

سیاهه خریدی است که متضمن اعلام شرایط از طرف فروشنده، درخصوص کالای مورد سفارش، شماره قرارداد، تاریخ قرارداد، شماره سفارش خریدار، مشخصات حمل، مشخصات و جزئیات کالا، بسته بندی، شرایط پرداخت، مشخصات بانک فروشنده و خریدار، تاریخ حمل، تعیین و معرفی مرسسه بازرسی جهت اطلاع خریدار، راجع به تعرفه گمرکی ،مدت اعتبار از تاریخ ثبت سفارش و نظایر آن می باشد.

ترخیص گمرکی ( Custom Clearance ):

انجام تشریفات گمرکی لازم که اجازه می دهد کالا برای مصرف داخلی وارد، صادر یا تحت رویه های گمرکی دیگر قرار گیرد.

حمل و نقل بین المللی کالا ( The international transport of goods ):

عبارت است از جابه جایی و حمل کالا از نقطه ای در داخل کشور به نقطه ای در کشور دیگر با رعایت قوانین و مقررات حاکم برآن.

خریدار ( Buyer ):

شخص حقیقی یا حقوقی که طی توافقات صورت گرفته درازای پرداخت مبلغ مورد توافق، کالا یا خدمات معینی را دریافت می کند.

درب خروج گمرک ( Custom Exit door ):

وظيفه درب خروج گمرك كنترل نهايي اسناد ، پروانه گمركي و در صورت نياز بازرسي مجدد كالا همچنين صدور مجوز بارگيري مي باشد. بازرسی به عنوان نماینده رئیس گمرک بر کالای در حال خروج نظارت می کند و این نمایندگی این امکان و وظیفه را به او می دهد که همه عملیات انجام شده در بررسی و دریافت حقوق و عوارض از کالا و عملیات ارزش گذاری را مورد شک قرار دهد و خود راساً هر یک از عملیات را که ضروری تشخیص داد دوباره انجام دهد.

راهنامه زمینی ( Convention on the Contract for the International Carriage of good by Road (CMR):

سندی است غیرقابل انتقال که حمل کننده با صدور آن متعهد می گردد در قبال کرایه ، محموله یک وسیله نقلیه را از مبداء تا مقصد ، حمل و تحویل گیرنده نماید. راهنامه کامیون سندى است که فقط جهت حمل کالا با کاميون مورد استفاده قرار گرفته و مخصوص متصديان حمل مى‌باشد. اين سند تحت مقررات کنوانسيون CMR يا مقررات بين‌المللى حمل کالا از طريق جاده صادر مى‌گردد و حدود مسئوليت‌هاى متصديان حمل و نقل جاده‌اى را مشخص مى‌نمايد.

راهنامه هوایی ( Airway Bill ):

این بارنامه در ۱۲ نسخه صادر می شود که ۳ نسخه آن اصلی و مابقی برای قسمتهای داخلی شرکت هواپیمایی مورد استفاده قرارمی گیرد.
۱) نسخه اصلی اول برای شرکت حمل کننده یا صادر کننده For Carrier
۲) نسخه اصلی دوم برای گیرنده کالا For Consignee
۳) نسخه اصلی سوم برای فرستنده کالا For Shipper
بارنامه هوایی یک رسید می باشد و سند قابل معامله و یا سند مالکیت کالا به تنهایی به حساب نمی آید و صاحب کالا پس از دریافت چنین بارنامه ای و رسیدن کالا به مقصد به شرکت هواپیمایی مربوطه مراجعه و حواله تحویل کالا Delivery Order را دریافت می نماید. در بارنامه هوایی باید تاریخ پرواز و شماره پرواز همراه با مهر شرکت هواپیمایی وجود داشته باشد تا صاحب کالا از تاریخ رسیدن کالا آگاهی پیدا نماید.

رسید بانکی ( Bank Receipt ):

سندی است که بانک در ازای واریز پول به حساب صادر می کند.

سیستم آسیکودا ( ASYCODA) (Automated System for Customs Data):

سيستم پردازش خودكار اطلاعات گمركي است كه در ايران با نام طرح نگار (نظام گمركي اطلاعات رايانه اي) شناخته مي شود. اين سيستم از جمله سيستم هاي مدرن نظارتي و كنترلي گمرك هاي جهان در بهينه سازي عمليات ترخيص كالا به حساب مي آيد.

صادرات قطعی ( Outright Export ):

رویه گمرکی، شامل کالاهای مجاز است که از قلمرو گمرکی خارج شوند و در نظر است به طور دائم خارج از آن قلمرو بمانند. به استثناء کالاهایی که تحت روش استرداد یا تحت روش پردازش یا بازپرداخت حقوق و عوارض ورودی،صادر شده اند.

صادرکننده ( Exporter ):

به هر شخص حقیقی یا حقوقی که دارای کارت بازرگانی و یا مجوز وزارت بازرگانی(حسب مورد) بوده و اقدام به صدور کالا نماید، صادرکننده اطلاق می شود.

صدور ( Issue ):

نوشتن و تکمیل ورقه ای به منظور ترتیب آثار مخصوص بر آن مانند صدور پروانه گمرکی.

فاکتور ( Invoice ):

با عنوان سیاهه خرید نیز شناخته می شود. صورت حسابی است که به موجب آن هزینه کالا به حساب خریدار منظور می‌شود. سیاهه باید دارای موارد زیر باشد: تاریخ، نام و نشانی خریدار و فروشنده، شماره سفارش یا قرارداد، مقدار و شرح کالا، قیمت واحد، شرح هر گونه هزینه اضافی توافق شده که در قیمت واحد منظور نشده است، ارزش کل کالا، وزن کالا، تعداد بسته‌ها، علايم و شماره‌های حمل، شرایط تحویل و پرداخت، جزيیات حمل.

فرش ( Carpet ):

نوعی گستردنی بافته شده از الیاف پنبه، پشم و در بعضی موارد ابریشم است که معمولاً برای پوشش زمین به کار می‌رود. از آنجا که قالی و فرش همیشه نقش‌های زیبا بر خود داشته‌اند، امروزه به جنبه‌ٔ تزئینی آن نیز توجه می‌شود.

فروشنده ( Seller ):

شخص حقیقی یا حقوقی که طی توافقات صورت گرفته درازای ارائه کالا و یا خدمات معین، مبلغ مورد توافق را دریافت می کند.

فورواردریا مسئول حمل و نقل ( Forwarder ):

شخص حقوقی (شرکت) است که قرارداد حمل سراسری با مشتری منعقد می نماید. شرکتهایی که طرف قرارداد مستقیم با مشتری قرار می گیرند فورواردر محسوب می شوند.

قبض انبار ( Warehouse Bill ):

قبض رسید کالا می باشد که توسط انباردار و در مقابل دریافت کالا صادر می شود. این سند نشان می دهد که کالا به چه تعداد و یا چه وزنی در کدام انبار نگهداری شود.

قبض باسکول ( Scale Bill ):

سندی است که مؤید وزن کالاست و توسط مسئولین باسکول های مستقر در گمرک صادر می شود.

 

مرکز بازرگانی فردوسی، نخستین مشاور جامع صادراتی است که با رویکردی نوین در حوزه ی صادرات محصولات داخلی، سهولت در واردات مواد اولیه و تجهیزات تولید کارخانجات و همچنین ارائه ی پلن های کوتاه مدت و بلند مدت سرمایه گذاری برای اولین بار در ایران به کمک شما تجار و مدیران محترم آمده است.
مرکز بازرگانی فردوسی همواره در کنار شماست تا خدمات جامع بازرگانی و راهکارهای هوشمندانه و نوین سرمایه گذاری را در سریع ترین زمان ممکن و با مناسب ترین هزینه ارائه نماید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد موضوع ” آشنایی با اصطلاحات مهم و کاربردی در تجارت بین الملل “ با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

 

تخفیف ۱۵ درصدی ویژه دانشجویان برای دوره جامع آموزش صادرات

مرکز بازرگانی فردوسی با همکاری وزارت علوم جهت رفاه حال دانشجویان اقدام به ارائه کد تخفیف ۱۵ درصدی برای سفارش دوره جامع آموزش صادرات ( بسته توانمندسازی صادرات ) نموده است.

جهت دریافت کد تخفیف بایستی تصویر کارت دانشجویی خود را به واتساپ ۰۹۹۰۱۱۵۸۰۰۲ ارسال نمایید.

بسته جامع توانمندسازی صادرات جامع ترین دوره آموزشی صادرات در ایران است. شما با استفاده از محتویات آموزشی این بسته می توانید با دید روشن و آمادگی ۱۰۰ درصدی به حوزه پیچیده و تخصصی صادرات ورود کنید. با توجه به تغییرات مربوط به قوانین و فرآیند های صادرات در طول زمان، اطلاعات این بسته به صورت دوره ای بروزرسانی می شود.

جهت مشاهده اطلاعات کامل بسته جامع توانمندسازی صادرات روی تصویر زیر کلیک کنید

بسته جامع توانمند سازی صادرات

 

آموزش قدم به قدم صادرات چرم ایران به صورت کاربردی

آموزش قدم به قدم صادرات چرم ایران به صورت کاربردی، چرم ایران از همان زمان های قدیم به صورت خام و یا محصول تمام شده همانند کیف، کفش و یا پوشاک به دیگر کشورها صادر می شده است. اگر بخواهیم میزان صادرات چرم را براساس اعداد و ارقام بررسی و بیان نماییم باید بگوییم که سالیانه حدود ۲۶ میلیون جلد پوست در ایران تولید می گردد که حدودا ۱۵ درصد آن را برای بازار داخل استفاده می نمایند و مابقی آن که ۸۵ درصد می شود به صورت خام و یا محصول فرآوری شده به بازارهای جهانی صادر می کنند.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-آموزش قدم به قدم صادرات چرم ایران

آموزش قدم به قدم صادرات چرم ایران

آموزش قدم به قدم صادرات چرم ایران به صورت کاربردی

صادرات چرم ایران

از آنجایی که در سال های اخیر عوارض صادرات چرم به صورت خام افزایش پیدا کرده است، در نتیجه ما شاهد کاهش صادرات پوست و چرم بوده ایم. کشورهایی نظیر ایتالیا، چین، ترکیه و غیره مشتریان اصلی پوست و چرم ایران هستند. عموما این کشورها پوست خام یا همان سالامبور از ایران وارد می کنند و خود عملیات فرآوری را انجام می دهند و این امر باعث می شود ارزش افزوده ای برای کشور نداشته باشد و در واقع کشور ما اقدام به خام فروشی می‌نماید حال اگر دولت مردان از تولید کنندگان داخلی چرم حمایت نماید مطمئنا ارزش افزوده بسیار خوبی نصیب تولید کنندگان چرم ایران می شود.

تولید کنندگان ایرانی برای بازاریابی محصولات چرم خود می توانند در نمایشگاه های بین المللی دیگر کشورها شرکت کنند تا از این طریق بتوانند با کشورهایی مانند ترکیه و ایتالیا که از اصلی ترین رقبای ما در این صنعت هستند رقابت نمایند. خوشبختانه در سال های اخیر شاهد ظهور برندهای جدید مانند چرم مشهد، نوین چرم، چرم مغان، مارال چرم و چرم درسا بوده ایم که توانسته اند محصولات چرمی قابل رقابتی را تولید و عرضه نمایند که این خود حاکی از رشد این صنعت است.

استان آذربایجان شرقی قطب اصلی صادرات چرم ایران است و توانسته حدود ۳۰ درصد از صادرات چرم کشور را به نام خود ثبت نماید، قابل ذکر است که استان آذربایجان شرقی بزرگترین صادرکننده کفش چرم نیز می باشد.

نکته قابل توجه این هست که صادرات و ارز آوری یک عدد کت چرم مساوی با حدود ۴ بشکه نفت خام است. به دلیل راحت بودن مسیر غیر قانونی واردات کیف و کفش چرم متاسفانه شاهد واردات غیر قانونی کیف و کفش چرم از کشور همسایه خود یعنی ترکیه هستیم که این امر آسیب جدی به تولید کنندگان داخلی کیف و کفش وارد نموده است.

چه کشورهایی کیف و کفش چرم ایرانی را وارد می کنند؟

کشورهایی مانند جمهوری آذربایجان، افغانستان، عراق، ارمنستان و ترکمنستان از وارد کنندگان کیف و کفش چرم ایرانی هستند که در صورت توانایی رقابت با کشور ترکیه می توانیم صادرات کفش چرم به این کشورها را افزایش دهیم.

صادرات انواع چرم

چرم در واقع به ۲ گروه چرم سبک و چرم سنگین تقسیم بندی می شود که در واقع چرم بزی و گوسفندی را چرم سبک و چرم گاوی را چرم سنگین مینامند.

مراحل تولید چرم به شرح ذیل می باشد:

پوست
سالامبور
وت بلو
کراست
کراست رنگی و چرم
کفش و کیف و محصولات تمام شده چرمی

 

صادرات سالامبور و وت بلوی

صادرات سالامبور و وت بلو عموما به کشورهای پاکستان، ایتالیا، هند، ترکیه، چین، هنگ کنگ، و امارات صورت می گیرد. که فرآیند تولید چرم توسط خود آن کشورها انجام شده و محصولات تمام شده خود را به کشورهای اروپایی صادر می کنند.

لازم بذکر است کشورهای ایتالیا، هند، چین، هنگ کنگ و ترکیه بزرگ ترین وارد کنندگان سالامبور و وت بلوی در جهان می باشند و بزرگ ترین صادرکنندگان سالامبور و وت بلوی در جهان به ترتیب کشورهای ایران، نیوزیلند، اسپانیا، عربستان و نیجریه می باشند.

صادرات کراست سبک

بزرگ ترین خریداران کراست سبک در جهان کشورهای ایتالیا، هنگ کنگ، چین، اسپانیا و تایلند می باشد و بزرگ ترین صادر کنندگان کراست سبک در جهان به ترتیب کشورهای نیجریه، ایتالیا، بنگلادش، هنگ کنگ و مصر می‌باشد.

صادرات کراست رنگی و چرم سبک

میزان صادرات کراست رنگی و چرم سبک حدود ۱۰ میلیون دلار در سال می باشد. حدود ۷ کشور از ایران واردات کراست رنگی و چرم سبک دارند. حدود ۳۰ شرکت در زمینه صادرات کراست رنگی و چرم سبک فعال هستند.

بزرگ ترین خریدار کراست رنگی و چرم سبک ایران کشور ترکیه می باشد. برترین واردکنندگان کراست رنگی و چرم سبک در جهان کشورهای چین، هنگ کنگ، ایتالیا، ویتنام و مکزیک می باشند و برترین صادرکنندگان کراست رنگی و چرم سبک کشورهای ایتالیا، هند، هنگ کنگ، پاکستان. کره جنوبی می باشد.

چرم سنگین

میزان تولید چرم سنگین در سال حدود ۱۰۰ میلیون فوت مربع می باشد. میزان صادرات چرم سنگین به صورت وت بلوی حدود ۵ میلیون دلار می باشد و میزان صادرات کراست سنگین حدود ۳ میلیون دلار و کراست رنگی و چرم سنگین نزدیک به ۳ میلیون دلار در سال می باشد.

صادرات وت بلوی سنگین

تعداد واحدهای تولیدی صادر کننده وت بلوی حدود ۵ واحد می باشد. بزرگ ترین واردکنندگان وت بلوی سنگین در جهان کشورهای ایتالیا، چین، ویتنام، تایوان و مکزیک می باشند و بزرگ ترین صادرکنندگن وت بلوی در جهان کشورهای برزیل، امریکا، ایتالیا، پاراگوئه و نیوزیلند می باشند.

صادرت کراست سنگین

میزان صادرت کراست سنگین حدود ۱۰ میلیون دلار می باشد که مشتریان کراست سنگین ایران حدود ۵ کشور می باشد که ایتالیا مهم ترین کشور در زمینه واردات کراست سنگین از ایران می باشد تعداد صادرکنندگان این محصول حدود ۱۰ شرکت می باشد.

واردکنندگان برتر کراست سنگین در جهان به ترتیب کشورهای چین، هنگ کنگ، اتریش، مکزیک و ویتنام می باشد و بزرگ ترین صادرکنندگان کراست سنگین کشورهای آرژانتین، تایوان، تایلند، بنگلادش و هنگ کنگ می باشند.

صادرات کراست رنگی و چرم سنگین

میزان صادرات کراست رنگی و چرم سنگین حدود ۵ میلیون دلار می باشد حدود ۶ کشور از ایران واردات کراست رنگی و چرم سنگین دارند. حدود ۲۰ شرکت در زمینه صادرات کراست رنگی و چرم سنگین فعالیت دارند و بزرگ ترین وارد کننده کراست رنگی و چرم سنگین از ایران کشور جمهوری آذربایجان می باشد.

در دنیا بزرگ ترین وارد کنندگان کراست رنگی و چرم سنگین کشورهای چین، هنگ کنگ، ویتنام، ایتالیا و آلمان می باشد و بزرگ ترین صادرکنندگان کراست رنگی و چرم سنگین کشورهای ایتالیا، هنگ کنگ، برزیل، هند و کره جنوبی می باشد.

صادرات محصولات چرم مانند کیف، کفش و اجزای آن و دیگر مصنوعات چرمی

بزرگ ترین صادرکنندگان کفش چرم در جهان کشورهای چین، هند، برزیل، ویتنام، اندونزی، پاکستان، ترکیه، بنگلادش، مکزیک، تایلند، ایتالیا و ایران می باشند و کشورهای وارد کننده کفش در جهان به ترتیب چین، آمریکا، هند، برزیل، ژاپن، اندونزی، آلمان، فرانسه، انگلستان و ایتالیا می باشند. حدود ۴۰ درصد از کفش های تولیدی جهان در اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی مصرف می شود.

میزان صادرات کفش ایران حدود ۱۵۰ میلیون دلار در سال می باشد که به ۲۵ کشور صادرات کفش از ایران انجام میپذیرد. و حدود ۵۶۰ شرکت در زمینه صادرات کفش در ایران فعالیت می کنند. بیشترین صادرات کفش ایران به کشورهای عراق، افغانستان، آذربایجان، ترکمنستان و سوریه می باشد. کشورهای آمریکا، آلمان، فرانسه، انگلیس و ایتالیا بزرگ ترین واردکنندگان کفش در جهان می باشند. و کشورهای چین، ویتنام، ایتالیا، بلژیک و آلمان بزرگ ترین صادرکنندگان کفش در جهان می باشند.

موانع و مشکلات صادرات چرم

پایین بودن کیفیت چرم، کمبود پوست سنگین در داخل کشور و زمانبر بودن فرآیند واردات، فرسودگی و عدم بروز بودن تکنولوژی مورد استفاده، محدودیت در توان تولید محصول صادراتی و فقدان طراحی مناسب در صنعت کفش و دیگر مصنوعات چرمی از جمله موانع و مشکلات صادرات چرم می باشند.

برای صادرات چرم ایران از کجا باید شروع کنیم؟

اگر شما نیز می خواهید وارد حوزه ی فعالیت صادرات چرم ایران به دیگر کشورها شوید ابتدا بایستی بدانید که بهترین و سود آورترین محصولات در گروه پوست، چرم و مصنوعات وابسته جهت صادرات کدام است؟ کدام کشورها بهترین مقاصد صادراتی برای هریک از این محصولات هستند؟ صادرات محصولات معرفی شده چند درصد سود دارد؟ هزینه های صادرات و تعرفه این محصولات در کشورهای مقصد صادرات چه میزان است؟

مرکز بازرگانی فردوسی در این راستا برای شما اقدام به تهیه بسته پتانسیل های صادراتی – گروه محصولات پوست، چرم، مصنوعات وابسته و لوازم شخصی نموده است.

شما پس از خرید و مطالعه ی این بسته ی مشاوره به خوبی خواهید دانست که از بین این همه محصولات متنوع در گروه پوست و چرم کدام را جهت صادرات انتخاب نمایید که بالاترین حاشیه سود را برای شما داشته باشد و با این اقدام شما اولین گام را در صادرات برداشته اید.

دومین گام در صادرات افزایش دانش و اطلاعات در مورد قوانین و مراحل کار است. مرکز بازرگانی فردوسی جهت آموزش مراحل صادرات چرم ایران به صورت کاربردی و قدم به قدم با همکاری مشاوران زبده و با تجربه ی این مرکز اقدام به تهیه ی بسته جامع توانمندسازی صادرات نموده اند. در این بسته صفر تا صد مراحل صادرات چرم ایران به صورت گام به گام  به شما آموزش داده می شود.

این بسته ویژه ی کسانی است که می خواهند برای اولین بار وارد کار صادرات چرم شوند اما نمی دانند که باید از کجا شروع کنند. دسته دوم مخاطبان این بسته کسانی هستند که در حوزه صادرات چرم فعالیت دارند اما به دلیل اطلاعات ناقص متحمل ضرر شده اند و یا سود مناسبی در این زمینه کسب ننموده اند.

در بسته جامع توانمند سازی صادرات کلیه ی فرآیندهای مربوط به صادرات به صورت کاربردی از صفر تا صد، به صورت قدم قدم ارائه شده است. در واقع بعد از مطالعه ی این بسته سوالی برای شما در حوزه ی صادرات چرم بی پاسخ نخواهد ماند.

بسته جامع توانمندسازی صادرات چکیده یک دوره ۳۶۰ ساعته ی آموزش صادرات است که شما با استفاده از محتویات آموزشی این بسته با دید روشن و آمادگی ۱۰۰ درصدی به حوزه پیچیده و تخصصی صادرات ورود میکنید. با توجه به تغییرات مربوط به قوانین و فرآیند های صادرات در طول زمان، اطلاعات این بسته به صورت دوره ای بروزرسانی می شود.

 

مرکز بازرگانی فردوسی، نخستین مشاور جامع صادراتی است که با رویکردی نوین در حوزه ی صادرات محصولات داخلی، سهولت در واردات مواد اولیه و تجهیزات تولید کارخانجات و همچنین ارائه ی پلن های کوتاه مدت و بلند مدت سرمایه گذاری برای اولین بار در ایران به کمک شما تجار و مدیران محترم آمده است.
مرکز بازرگانی فردوسی همواره در کنار شماست تا خدمات جامع بازرگانی و راهکارهای هوشمندانه و نوین سرمایه گذاری را در سریع ترین زمان ممکن و با مناسب ترین هزینه ارائه نماید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد موضوع ”آموزش قدم به قدم صادرات چرم ایران به صورت کاربردی“ با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

آموزش صادرات اصولی کلید موفقیت در بازارهای جهانی

آموزش صادرات اصولی کلید موفقیت در بازارهای جهانی، کشور ایران ظرفیت های خیلی خوبی جهت صادرات دارد حال اگر افراد اطلاعات کافی در مورد فرآیند کار صادرات داشته باشند می توانند به درآمدهای ارزی خیلی خوبی دست یابند؛ در غیر اینصورت اگر بدون اطلاعات، دانش و مشاوره وارد کار صادرات شوند ممکن است سرمایه ی خود را ازدست بدهند و متحمل ضرر جبران ناپذیری شوند.

مرکز بازرگانی فردوسی-ferdowsi trading center-آموزش صادرات

آموزش صادرات

آموزش صادرات اصولی کلید موفقیت در بازارهای جهانی

پس همان طور که گفتیم مهم ترین اصل برای هر صادرکننده ای شناخت فرآیندهای صادراتی و تجارت بین المللی است. ما در مرکز بازرگانی فردوسی معتقدیم با توجه به تمام مشکلات موجود، هنوز امکان صادرات برای بخشهای مختلف اقتصاد کشور وجود دارد. مطالعه منابع مناسب، سرمایه گذاری، برنامه ریزی، سازماندهی منابع و تلاش جمعی کارکنان یک شرکت می تواند باعث شروع یا توسعه فعالیتهای صادراتی شود.

در این راستا ما یک بسته آموزشی تحت عنوان بسته جامع توانمند سازی صادرات تولید نموده ایم. بسته توانمند سازی صادرات چکیده دوره ۳۶۰ ساعته آموزش عملی قدم به قدم صادرات است. طراحی این بسته آموزشی توسط مشاوران زبده مرکز بازرگانی فردوسی به نحوی صورت پذیرفته است که پاسخگوی نیاز تمام افراد باشد، حتی افرادی که هیچگونه دانش و تجربه ای در حوزه بازرگانی ندارند.

این بسته آموزشی هرساله توسط مرکز بازرگانی فردوسی و اتاق بازرگانی با هزینه قابل توجهی برگذار میگردد. حال بسته جامع توانمند سازی صادرات با هزینه بسیار مقرون به صرفه (حدود یک بیستم دوره حضوری) جهت رفاه حال کلیه علاقه مندان به حوزه صادرات، در اختیار شما قرار دارد.

بسته جامع توانمندسازی صادرات تمام جنبه های چرخه تجارت بین المللی را شامل می شود، شما با بسته جامع توانمندسازی صادرات قدم به قدم صادرات را از صفر تا صد از منابع معتبر و مورد تأیید فرا می گیرید. در این بسته منحصر به فرد تمامی سرفصل های آموزشی مورد نیاز یک صادرکننده به شکلی کاربردی و روان گنجانیده شده است.

عناوین مورد بررسی در بسته جامع توانمندسازی صادرات:

۱- اصول و کلیات صادرات

۲- راهنمای قدم به قدم صادرات به صورت کاربردی

۳- فرآیند صادرات در گمرک

۴- کلیات عوارض صادراتی

۵- فرم های صادراتی

۶- کارت بازرگانی و مراحل دریافت آن

۷- اتصال به انجمن صادرکنندگان

۸- معرفی شرکت های مدیریت صادرات

۹- آموزش مکاتبات بازرگانی به زبان انگلیسی

۱۰- قراردادهای بین المللی تجارت

۱۱- حمل و نقل و ترانزیت

۱۲- روش های پرداخت و سامانه نیما

۱۳- مقررات برگشت ارز حاصل از صادرات

۱۴- مالیات بر درآمد حاصل از صادرات

بسته جامع توانمند سازی صادرات سومین قدم در جاده صادرات است. در واقع هر شخص حقیقی و یا حقوقی که میخواهد وارد کار صادرات شود در ابتدا باید محصول صادراتی خود را انتخاب کند؛ کشور مقصد صادرات را بشناسد و بازار هدف خود را بررسی نماید و در نهایت فرآیند صادرات را بداند تا بتواند محصول خود را با کم ترین ریسک ممکن به کشور مورد نظر صادر کند.

شما با استفاده از بسته جامع توانمند سازی صادرات یاد میگیرید که پروسه صادرات چگونه است و از اولین اقدام که اخذ کارت بازرگانی میباشد تا مرحله آخر صادرات که دریافت وجه کالای صادراتی از خریدار خارجی است را خواهید آموخت و می توانید با آگاهی و دانش کامل نسبت به فرآیند صادرات و مراحل آن، فعالیت صادراتی خود را آغاز نمایید.

بدون شک استفاده از این بسته آموزشی باعث افزایش دانش و عملکرد صادراتی بنگاه ها و شرکتهای ایرانی می شود. مرکز بازرگانی فردوسی استفاده از بسته جامع توانمندسازی صادرات را به کارشناسان صادرات، مدیران بازرگانی، مدیران حقوقی و دانشجویان رشته های مدیریت بازرگانی، مدیریت کسب و کار، کارآفرینی و اقتصاد و علاقه مندان به حوزه ی صادرات توصیه می نماید.

 

مرکز بازرگانی فردوسی، نخستین مشاور جامع صادراتی است که با رویکردی نوین در حوزه ی صادرات محصولات داخلی، سهولت در واردات مواد اولیه و تجهیزات تولید کارخانجات و همچنین ارائه ی پلن های کوتاه مدت و بلند مدت سرمایه گذاری برای اولین بار در ایران به کمک شما تجار و مدیران محترم آمده است.
مرکز بازرگانی فردوسی همواره در کنار شماست تا خدمات جامع بازرگانی و راهکارهای هوشمندانه و نوین سرمایه گذاری را در سریع ترین زمان ممکن و با مناسب ترین هزینه ارائه نماید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد موضوع ” آموزش صادرات اصولی کلید موفقیت در بازارهای جهانی “ با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.